Reglamento de Tránsito del Municipio de San Luis Potosí, San Luis Potosí
Descarga el documento en versión PDF
<![CDATA[REGLAMENTO DE TRÁNSITO
DEL MUNICIPIO DE SAN LUIS
POTOSÍ, S.L.P.
FECHA DE PUBLICACION: 03 DE ABRIL DEL 2014
REGLAMENTO DE TRÁNSITO DEL MUNICIPIO DE SAN LUIS POTOSÍ,
S.L.P
TÍTULO PRIMERO
DISPOSICIONES GENERALES
CAPÍTULO I
DISPOSICIONES GENERALES
ARTÍCULO 1. Se declaran de utilidad pública, interés social y de observancia
general las disposiciones de este Reglamento, el cual establece las limitaciones
y restricciones para la vialidad y tránsito tanto de peatones como de vehículos
en la vía pública del Municipio y áreas o zonas privadas con acceso al público;
la vigilancia y supervisión de vehículos a fin de que reúnan las condiciones y
equipo previstos en este Ordenamiento; la suspensión de movimiento y
estacionamiento de vehículos; la expedición, suspensión o cancelación de
licencias o permisos para conducir vehículos; las medidas de auxilio,
emergencia e indagatorias que en relación con el tránsito de peatones o
vehículos, sean necesarias en situaciones de fuerza mayor, caso fortuito,
accidentes o alteraciones del orden público; el retiro de la vía pública o de
áreas, zonas privadas con acceso al público de vehículos u objetos que
indebidamente obstaculicen o pongan en peligro el tránsito de peatones,
vehículos y en su caso, la remisión de vehículos a los lotes autorizados; la
aplicación de las sanciones que correspondan por infracciones al presente
Reglamento y sus disposiciones son de cumplimiento general, son
reglamentarias de los artículos 115 fracciones II y III de la Constitución Política
de los Estados Unidos Mexicanos; del articulo 114 fracciones II y III de la
Constitución Política del Estado Libre y Soberano de San Luis Potosí; 2º, 3º,
8º, 9º, 13 y demás relativos de la Ley de Tránsito del Estado de San Luis
Potosí; del artículo 31 inciso B) fracción I y 159 de la Ley Orgánica del
Municipio Libre del Estado de San Luis Potosí; 123 fracciones VI, VIII y IX del
Reglamento Interno del Municipio Libre de San Luis Potosí, 10, 11 y 12 de la
Ley que Establece las Bases para la Emisión de Bandos de Policía y Gobierno y
Ordenamientos de los Municipios del Estado de San Luis Potosí, y demás Leyes
aplicables vigentes en el Estado, con el fin de establecer las normas que
regulen el tránsito peatonal, vehicular y semovientes dentro de
la
circunscripción territorial del Municipio de San Luis Potosí.
ARTÍCULO 2°. El Reglamento tiene por objeto establecer y regular:
I. Disposiciones generales en materia de tránsito;
II.
La vía pública;
III.
Los dispositivos para el control y verificación de Tránsito;
IV.
Los derechos y obligaciones de los peatones, conductores, ciclistas,
escolares, adultos mayores y personas con discapacidad;
V.
Los vehículos;
VI.
La vialidad y el tránsito;
VII.
El transporte;
VIII.
Las normas aplicables relativas al consumo de bebidas alcohólicas,
enervantes, estupefacientes y sustancias psicotrópicas o tóxicas en la
materia;
IX.
Los servicios municipales en materia de tránsito;
X.
El procedimiento en caso de infracciones;
XI.
Los hechos de tránsito y de la responsabilidad resultante;
XII.
Las sanciones, multas y beneficios;
XIII.
El estacionamiento de vehículos en la vía pública;
XIV.
Los perímetros de seguridad; y
XV.
Los recursos.
ARTÍCULO 3°. Para los efectos de este Reglamento se entenderá por:
I. Acera o banqueta: porción de la calle, camino o puente destinada
exclusivamente al tránsito de peatones;
II. Agente de Tránsito: es el Policía Vial de la Dirección, adscrito a la
Dirección de Policía Vial, a cargo de la vigilancia del tránsito, así como
de la aplicación de sanciones por infracciones a las disposiciones del
presente Reglamento. La calidad de agente de tránsito se acreditará con
la credencial que expida la Dirección, en los términos del artículo 34 de
Ley del Sistema de Seguridad Pública del Estado; es de carácter
funcional y competencial y es independiente del nivel que se tenga en la
escala jerárquica y cargo en los reglamentos respectivos;
III. Alcoholímetro: dispositivo para medir la cantidad de alcohol presente en
el aire espirado por una persona;
IV. Aliento alcohólico: es determinado mediante la prueba de alcoholimetría
y ésta evidencia la ingesta de bebidas alcohólicas leve, dando como
resultado a la persona apta para manejar;
V. Área de espera ciclista: zona que sirve de espacio de parada
momentánea para los ciclistas durante el alto en un semáforo;
VI. Automóvil: se refiere a un vehículo autopropulsado por un motor propio,
y destinado al transporte de personas y carga;
VII. Autotransportista: persona física o moral debidamente autorizada por la
Autoridad competente, para prestar servicio público o privado de
autotransporte;
VIII. Bahía: espacio delimitado para el ingreso y salida de vehículos del
transporte urbano colectivo para el servicio de ascenso y descenso de
pasaje;
IX. Bahía para personas con discapacidad: espacio delimitado para el
ingreso y salida de vehículos para el ascenso y descenso de personas
con discapacidad;
X. Bicicleta: aparato impulsado exclusivamente por la fuerza humana, que
consta de dos o más ruedas alineadas, donde una o más personas se
pueden sentar o montar sobre un asiento. Una bicicleta es un vehículo
cuando se la utiliza en la vía pública;
XI. Boleta de infracción: es el documento elaborado por el Agente de
tránsito, que contiene la o las diferentes infracciones por las cuales se
multa a lo conductores por faltas u omisiones a la Ley o el Reglamento;
XII. Boleta de multa electrónica: es el documento que imprime la evidencia
gráfica de una o varias infracciones de tránsito detectadas por un radar
y captada por una cámara de multa electrónica por las cuales se multa a
los conductores por faltas u omisiones a la Ley o el Reglamento;
XIII. Cámaras de multa electrónica: dispositivo electrónico de verificación que
capta la evidencia gráfica por las cuales se multa a los conductores por
faltas u omisiones a la Ley o el Reglamento;
XIV. Carril: una de las fajas de circulación en que puede estar dividida la
superficie de rodamiento de una vía, marcada o no, con anchura
suficiente para la circulación en fila de vehículos de motor de cuatro
ruedas;
XV. Chasis: armazón del vehículo, que comprende el bastidor, ruedas,
transmisión con o sin motor, excluida la carrocería y todos los accesorios
necesarios para acomodar al conductor, pasajeros o carga;
XVI. Chofer: conductor de toda clase de vehículos automotores de cuatro a
seis ruedas, de servicio público de carga o que preste cualquier otro
servicio y reciba un salario aun cuando se dé servicio particular;
XVII. Ciclista: conductor de un vehículo de tracción humana a pedales;
XVIII. Ciclopista o vía ciclista: vía pública especializada para la circulación de
bicicletas. Pueden ser urbanas o interurbanas y bidireccionales o
unidireccionales, según se permita en ellas la circulación en uno o en los
dos sentidos. También, podrán ser de uso exclusivo para bicicletas o de
uso compartido con otros modos o medios de transporte no
motorizados;
XIX. Ciclovía dominical: programa recreativo para domingos y días festivos,
en virtud del cual la autoridad municipal cierra vías públicas específicas
para la circulación de vehículos automotores, y las destina para paseos
en bicicletas, triciclos, patines, patinetas o con cualquier aditamento de
tracción humana; y los asistentes tienen la obligación de acatar los
señalamientos de los oficiales asignados a dar seguridad a los
asistentes;
XX. Conducción: acción o efecto de tener el control físico de un vehículo
la vía pública,
automotor, de
independientemente de que se encuentre en movimiento o no;
tracción humana o animal en
XXI. Conductor: toda persona que conduce, maneja o tiene control físico de
un vehículo automotor, de tracción humana o animal en la vía pública;
XXII. Dictamen: conclusión a la que ha llegado el perito tras el análisis del
objeto de prueba de acuerdo al arte, ciencia ó técnicas por él
dominadas;
XXIII. Dirección: la Dirección General de Seguridad Pública Municipal;
XXIV. Dirección de Policía Vial: la dirección de área dependiente de la
Dirección, a cargo de la vigilancia y regulación del tránsito peatonal,
vehicular y semovientes, la vía pública, la vialidad y el tránsito, los
dispositivos para el
transporte, el
estacionamiento, los perímetros de seguridad, los hechos de tránsito
terrestre y la responsabilidad civil resultante, las sanciones, multas y
beneficios en relación con las infracciones al Reglamento;
tránsito, el
control de
XXV. Dispositivos para el control de tránsito: las señales, boyas, marcas,
conos preventivos, semáforos, radares, cámaras de multa electrónica y
cualquier otro dispositivo que se coloca en la vía pública, para prevenir,
regular, medir, controlar, verificar y ordenar a los usuarios de la misma.
Estos indican prevenciones que se deben tomar en cuenta, restricciones
que gobiernan en el tramo en circulación y las informaciones
estrictamente necesarias para ordenar el tránsito en la vía pública;
XXVI.
Enervantes: son sustancias psicotrópicas y demás que puedan producir
dependencia física o psíquica clasificadas en los grupos tres y cuatro de
la Ley General de Salud;
XXVII.
Estacionamiento: espacio destinado y permitido para ubicar un vehículo,
puede estar ubicado en la vía pública en el carril adyacente a las aceras,
o fuera de la vía pública, centros comerciales, en cocheras, lotes y
edificios;
XXVIII.
Estado de Ebriedad: condición física o mental ocasionada por la ingesta
de bebidas alcohólicas, que se manifiesta en una persona mediante
alteraciones en el sistema nervioso central, teniendo como consecuencia
el que la persona no está apta para manejar.
XXIX.
Estado no apto para conducir: la condición física y mental ocasionada
por la ingesta de alcohol etílico que se presenta en una persona cuando
su organismo contiene 0.8 o más gramos de alcohol por litro de sangre
y más de 0.0 gramos de alcohol por litro de sangre tratándose de
conductores de servicio público de transporte o, en ambos casos, su
equivalente en algún otro sistema de medición;
XXX.
Estupefaciente: droga enervante o sustancia narcótica como el opio, la
morfina, cocaína, o cualquier otro que produce trastornos de carácter
psicotrópico, cuyo uso y tráfico está prohibido por la ley;
XXXI.
Evidente Estado de Ebriedad: cuando a través de los sentidos por las
manifestaciones externas aparentes, razonablemente se puede apreciar
que la conducta o la condición física de una persona presenta
alteraciones en la coordinación, en la respuesta de reflejos, en el
equilibrio o en el lenguaje, con motivo del consumo de alcohol etílico;
XXXII.
Flotilla: cinco o más vehículos o unidades de un mismo propietario, sea
persona física o moral, los cuales cuenten con la misma disposición de
colores y/o la misma razón social;
XXXIII. Grúa: vehículo equipado con elevador y plataforma de carga, o equipado
con mecanismo de remolque, para el transporte o arrastre de otros
vehículos;
XXXIV. Hidrante: boca de riego o tubo de descarga de líquidos con válvula y
boca;
XXXV.
Infracción: conducta que lleva a cabo un conductor, peatón o pasajero,
que transgrede alguna disposición de la Ley o del Reglamento y tiene
como consecuencia una sanción;
XXXVI.
Inmovilizador: artefacto por medio del cual los agentes imposibilitan la
circulación del vehículo por incurrir en alguna infracción de tránsito;
XXXVII.
Intersección: área donde se cruzan dos o más vías;
XXXVIII.
Isla: un separador con ancho mayor de 1.20 metros;
XXXIX.
Ley: la Ley de Tránsito del Estado de San Luis Potosí;
XL.
Licencia de Conducir: documento con que la autoridad competente
autoriza a una persona para conducir un vehículo;
XLI.
Luz Estroboscópica: luces con movimiento periódico rápido, gracias a
unos destellos regulares cuya
la del
movimiento;
frecuencia es próxima a
XLII. Normas: Normas Oficiales Mexicanas que expiden las dependencias
competentes, sujetándose a lo dispuesto en la Ley Federal sobre
Metrología y Normalización;
XLIII.
Parte: acta y croquis que debe elaborar un perito en hechos de tránsito;
XLIV.
Pasajero: persona que se encuentra abordo de un vehículo y no tiene
carácter de conductor;
XLV.
Peatón: persona que transita a pie por la vía pública o zonas privadas
con acceso al público o camina asistiéndose de aparatos o de vehículos
no regulados por el Reglamento, en caso de personas con discapacidad;
XLVI.
Perímetro: delimitación de un área para el control del tráfico de
vehículos, transporte de personas o cosas;
XLVII.
Perito en hechos de tránsito: persona especializada, cuyo objetivo es
reconstruir un hecho de tránsito terrestre con bases técnicas para emitir
un dictamen en el que se establecen las causas que dieron origen al
mismo;
XLVIII.
Permiso para circular sin placas y tarjeta de circulación: documento
otorgado por la autoridad competente, destinado a individualizar al
vehículo y su dueño con el objeto de que pueda circular temporalmente;
XLIX.
Personas adultas mayores: aquellas que cuenten con sesenta años o
más de edad y que se encuentren domiciliadas o en tránsito en el
territorio nacional;
L.
Persona con discapacidad: toda persona que presenta una deficiencia
física, mental o sensorial, ya sea de naturaleza permanente o temporal,
que limita la capacidad de ejercer una o más actividades esenciales de la
vida diaria;
LI.
Placa de circulación: plancha de metal en que figura el número de
matrícula, que permite individualizar un vehículo, expedida por la
autoridad competente;
LII.
LIII.
Promotores voluntarios de seguridad vial: son los auxiliares de los
Agentes de Tránsito autorizados, que realicen maniobras y ejecuten las
señales de control de tránsito que permitan la seguridad e integridad de
escolares y peatones en general;
Psicotrópico: sustancia que introducida en el organismo pueda modificar
una o más funciones y cuyo consumo puede producir dependencia,
estimulación o depresión del sistema nervioso central o que da como
resultado el trastorno en la función del juicio, del comportamiento o del
ánimo de la persona. También se considera psicotrópico todo fármaco
considerado en los grupos que contemplan las fracciones III y IV del
artículo 245 de la Ley General de Salud;
LIV.
Purgar: acción de evacuar o eliminar un fluido de cualquier depósito
utilizado para el transporte de materiales y residuos peligrosos;
LV. Radar: dispositivo electrónico de verificación que utiliza radiaciones
electromagnéticas reflejadas por un vehículo para determinar la
localización o velocidad de este;
LVI. Radar de control de velocidad o pistola de velocidad: es una pequeña
unidad de usada para detectar la velocidad de objetos, especialmente
camiones y automóviles con el propósito de regular el tránsito;
LVII. Rebasar: maniobra de pasar un vehículo a otro que le antecede y que
circula por la misma parte de la vía o por la misma calle de tránsito;
LVIII. Registro público vehicular: es un registro de información a nivel nacional
que tiene como propósito otorgar seguridad pública y jurídica a los actos
que se realicen con vehículos que circulen en territorio nacional,
mediante la identificación y control vehicular, además de brindar servicio
de información públicos;
LIX. Reglamento: el presente Reglamento de Tránsito del Municipio de San
Luis Potosí;
LX. Reincidente: persona que ha incurrido más de una vez en conducta que
implica infracción a un mismo precepto del Reglamento, en un periodo
de dos años contados a partir de la fecha en que se levantó la primera
infracción, siempre que ésta no hubiera sido desvirtuada.
LXI. Residuos Peligrosos: todos aquellos residuos, en cualquier estado físico,
que por sus características corrosivas, tóxicas, venenosas, reactivas,
explosivas, inflamables, biológicas infecciosas o irritantes, representan
un peligro para el equilibrio ecológico o el ambiente; de conformidad con
lo que establece la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de
los Residuos.
LXII. Semiremolque: vehículo sin eje delantero destinado a ser acoplado a un
tractocamión de manera que sea jalado y parte de su peso sea
soportado por este;
LXIII. Semovientes: animales de granja de cualquier especie;
LXIV. Señal de Tránsito: dispositivos, signos y demarcaciones de tipo oficial
colocados por la autoridad con el objeto de regular, advertir o encauzar
el tránsito;
LXV. Servicio Particular: los que se encuentran al servicio exclusivo de su
propietario;
LXVI. Servicio Público Federal: los que están autorizados por las Autoridades
Federales para que mediante cobro, presten servicio de transporte de
pasajeros o carga;
LXVII. Servicio Público Local: los que prestan servicio mediante cobro al público
para transportar pasajeros y/o carga con placas expedidas por el Estado
para este servicio;
LXVIII. Sistema de Escape: sistema que sirve para controlar la emisión de
ruidos gases y humos derivados del funcionamiento del motor;
LXIX. Superficie de rodamiento: área de una vía rural o urbana, sobre la cual
transitan los vehículos;
LXX. Sustancia Peligrosa: todo aquel elemento, compuesto, material o mezcla
de ellos que independientemente de su estado físico, represente un
riesgo potencial para la salud, el ambiente, la seguridad de los usuarios
y la propiedad de terceros; también se consideran bajo esta definición
los agentes biológicos causantes de enfermedades;
LXXI.
Tarjeta de circulación: documento oficial expedido por la autoridad
competente que identifica al vehículo por sus características e
individualiza al propietario;
LXXII. Servicio de Alquiler: automóvil destinado al transporte público de
personas;
LXXIII.
Torreta: faros de luz distintivo de las unidades de emergencia los cuales
pueden ser de color azul, blanco y ámbar;
LXXIV. Usuario de la vía pública: aquella persona que utiliza la vía pública como
conductor, peatón o pasajero;
LXXV. Vehículo para el Transporte Escolar: el construido para transportar más
de siete pasajeros sentados y destinado al transporte de escolares desde
o hacia el centro educativo o relacionado con cualquiera otra actividad;
LXXVI. Vehículo: medio con el cual, sobre el cual o por el cual toda persona u
objeto puede ser transportado por una vía;
LXXVII. Vehículos de Emergencia: patrullas, ambulancias, vehículos de
bomberos y cualquier otro vehículo que haya sido autorizado por la
Autoridad competente para portar o usar sirena y torretas de luces
rojas, blancas, azules o ámbar o luces de diferentes colores;
LXXVIII. Vehículos Especiales: grúas, vehículos de apoyo, de auxilio, y cualquier
otro vehículo que haya sido autorizado por la autoridad competente para
usar sirena, torretas de luces rojas, blancas, azules o ámbar;
LXXIX. Vehículos Militares: los utilizados por la Secretaría de la Defensa
Nacional, y en su caso, los de la Secretaría de Marina, para efectos de
dar cumplimiento a sus atribuciones;
LXXX. Vehículos para Personas con Discapacidad: los conducidos o que traen
de pasajero a personas con discapacidad, y que deberán contar con los
dispositivos especiales de acuerdo a sus limitantes así como contar con
calcomanía o placa expedidas por la Autoridad Competente;
LXXXI. Vehículos Transportadores de Carga Peligrosa: transportadores de
materiales explosivos inflamables o tóxicos, peligrosos de cualquier
índole los cuales deberán contar con una leyenda de: “Peligro material
explosivo, flamable o tóxico”;
LXXXII. Ventear: acción de liberar los gases y vapores acumulados en un
recipiente, tanque o contenedor cerrado;
LXXXIII. Vía Pública: las avenidas, calzadas, plazas, calles, parques, andadores,
caminos, bulevares, callejones de acceso, ciclopistas, banquetas, así
como los caminos vecinales, carreteras, brechas, desviaciones, veredas,
senderos, sus acotamientos, los puentes que unan las vías públicas y las
zonas de protección de ambos, destinados al tránsito de vehículos,
peatones y semovientes en el Municipio de San Luis Potosí;
LXXXIV. Zona Escolar: zona de la vía situada frente a un establecimiento de
enseñanza y que se extiende a los lados de los lugares de acceso al
establecimiento;
LXXXV. Zona Privada con Acceso al Público: los Estacionamientos Públicos o
Privados, así mismo todo lugar privado en donde se realice tránsito de
personas, semovientes o vehículos, y
LXXXVI. Zona Urbana: áreas o centros poblados dentro de la zona geográfica de
un Municipio.
Los términos que no estén contenidos en el presente artículo y que la
Autoridad Municipal, o las dependencias correspondientes apliquen, se
entenderán definidos en los términos que señalen las leyes, reglamentos,
normas oficiales mexicanas y, en su caso, las definiciones derivadas de
instrumentos internacionales ratificados por el Gobierno Mexicano.
CAPÍTULO II
AUTORIDADES DE TRÁNSITO
ARTÍCULO 4°. Son autoridades de tránsito en el Municipio de San Luis Potosí:
I.
El Presidente Municipal;
II.
Los Síndicos;
III.
Los Regidores;
IV.
El Secretario del Ayuntamiento;
V.
El Comisario de Seguridad Pública Municipal;
VI.
El Director de Policía Vial Municipal;
VII.
El Juez Calificador; y
VIII.
Los Agentes de Tránsito y su equivalente (policía vial)
Dichas autoridades tendrán las facultades y obligaciones que les confieren e
imponen la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, la
Constitución Política del Estado libre y Soberano de San Luis Potosí, la Ley de
Tránsito del Estado, la Ley Orgánica del Municipio Libre del Estado de San Luis
Potosí, el Reglamento y las demás disposiciones aplicables en la materia.
ARTICULO 5°. La Dirección llevará a cabo en forma permanente campañas,
programas y cursos de cultura vial, destinados a dar a conocer a la ciudadanía
en general los lineamientos básicos en materia de educación vial, con la
finalidad de fomentar el uso adecuado de la vía pública ya sea como peatón,
conductor o pasajero, refiriéndose primordialmente a los temas especificados
en el artículo 65 de la Ley, a fin de que los diferentes usuarios de la vía pública
conozcan las normas y reglas de tránsito existentes en el municipio de San
Luis Potosí.
Toda persona física ó moral que posea flotillas de vehículos, deberá programar
de manera permanente con la Dirección cursos de Educación vial para sus
conductores.
ARTÍCULO 6°. El Ayuntamiento y la Dirección elaborarán y conducirán las
políticas públicas en materia de tránsito y vialidad que busquen hacer más
eficiente la red vial existente y ofrecer alternativas reales de movilidad,
desplazamiento y estacionamiento para sus habitantes, en los términos del
presente reglamento y de las demás disposiciones legales y reglamentarias
aplicables.
ARTICULO 7°. La Dirección gestionará con las dependencias, empresas y
entidades de la administración pública, los convenios necesarios para promover
y difundir las normas y reglas de tránsito, así como las nuevas alternativas
reales de movilidad que se ofrecen en el municipio, para circular por la vía
pública. Lo anterior, a fin de ampliar el conocimiento de los ordenamientos en
materia de tránsito y vialidad, y difundir las nuevas formas de transporte,
orientando estos esfuerzos principalmente a los siguientes grupos de la
población:
I. A los alumnos de todos los niveles educativos;
II. A quienes pretendan obtener licencias o permisos de conducir;
III. A conductores de vehículos, incluyendo motociclistas y ciclistas, y
IV. A los infractores del Reglamento.
CAPÍTULO III
DE LOS PERÍMETROS DE SEGURIDAD
ARTÍCULO 8°. La Dirección definirá perímetros a efecto de realizar
operaciones de tráfico específicas, determinación de velocidades máximas
permitidas y normas especiales de circulación, señalización y protección a
grupos vulnerables.
ARTÍCULO 9°. El perímetro A es el área comprendida dentro de los límites
que demarcan la Avenida de La Reforma, Avenida Damián Carmona, Avenida
de la Paz, Avenida 20 de Noviembre, calle Manuel José Othón, Alameda Juan
Sarabia, Avenida de la Constitución, calles 1° de Mayo y General Pascual M.
Hernández.
El perímetro B es el área comprendida entre los límites que se determinan en
el perímetro A y las vialidades denominadas Periférico Norte, Nuevo
Libramiento, Boulevard Antonio Rocha Cordero, Periférico Oriente y los límites
municipales con Soledad de Graciano Sánchez, incluyendo estas vialidades.
El perímetro C es la zona fuera de los límites que establece el perímetro B.
ARTÍCULO 10°. Los perímetros serán susceptibles de modificación por la
Dirección, conforme a las circunstancias que en su momento prevalezcan por
causa de utilidad pública o necesidad operativa, bastando para su observancia
la publicación del acuerdo respectivo en la Gaceta Municipal y en uno de los
diarios de mayor circulación en la localidad, en el que señalará su entrada en
vigor.
La Dirección determinará la procedencia de perímetros dentro de las
Delegaciones Municipales.
CAPÍTULO IV
DE LAS LICENCIAS Y PERMISOS PARA CONDUCIR VEHÍCULOS
ARTÍCULO 11. Todo conductor deberá portar licencia de conducir vigente para
circular dentro de los límites del Municipio y deberá corresponder al tipo y
categoría con respecto al vehículo que se conduce. Su expedición queda sujeta
a los requisitos que marca la Ley.
ARTÍCULO 12. La Secretaría de Seguridad Pública del Estado previo convenio
con la Dirección, podrá autorizar la entrega de permisos para circular sin
placas y tarjeta de circulación por conducto de la autoridad municipal para
aquellos vehículos de su demarcación previo cumplimiento de los requisitos de
la ley.
En ningún caso se expedirá permiso a vehículos de procedencia extranjera que
no se encuentren legalmente en territorio del Estado.
Los permisos para circular sin placas y tarjeta de circulación expedidos por la
Dirección deberán contener los requisitos contemplados en el Artículo 21 de la
Ley.
La Dirección podrá cancelar permisos para circular sin placas y sin tarjeta de
circulación, cuando durante su vigencia, se cometan infracciones a la Ley o al
Reglamento.
ARTÍCULO 13. En términos de lo dispuesto por el numeral 11 fracción II, 13
fracción I, 14 fracción III de la Ley, el Ayuntamiento celebrará convenio con las
autoridades estatales para la expedición de permisos para conducir en el
Municipio de San Luis Potosí a los menores de edad.
Para obtener el permiso se deberá de dar cumplimiento a los requisitos,
establecidos en los artículos 37, 38 y 39 de la Ley.
ARTÍCULO 14. Los permisos de conducir para menores solo serán válidos
dentro del Municipio y en horario de 05:00 a 23:00 horas y podrán ser
retenidos por los Agentes de Tránsito, quienes los remitirán a la Dirección ó a
la autoridad que lo haya expedido para su suspensión o cancelación, cuando el
menor incurra en los siguientes casos:
I.
Cuando se le detecte manejando en estado de ebriedad o aliento
alcohólico, o bajo el influjo de cualquier otra sustancia psicotrópica,
participe en arrancones o competencias de velocidad en la vía
pública, o maneje de manera temeraria poniendo en peligro la vida
de terceros o la suya propia;
II.
Cuando participe en un hecho de tránsito y resulte responsable, y
III. Cuando durante su vigencia se incumpla alguno de los requisitos que
sirvieron para su expedición.
CAPÍTULO V
DE LAS ESCUELAS DE MANEJO
ARTÍCULO 15. El establecimiento de las escuelas de manejo queda sujeto a
los requisitos que establece el artículo 73 de la Ley, siendo obligatorio para las
escuelas de manejo cumplir y difundir entre sus alumnos el Reglamento.
ARTÍCULO 16. Las escuelas de manejo, para su funcionamiento además de
reunir los requisitos que establece la Ley de Tránsito del Estado y su
Reglamento, deberán cumplir con la normatividad municipal aplicable para tal
efecto.
TÍTULO SEGUNDO
DE LA VÍA PÚBLICA
CAPÍTULO I
DISPOSICIONES GENERALES
ARTÍCULO 17. La vía pública se clasifica conforme lo señala la fracción
XXXVIII del artículo 6 de la Ley y la fracción LXXXIII del artículo 3° del
presente Reglamento.
ARTÍCULO 18. Para efectos del Reglamento, la vía pública se divide de la
siguiente manera:
I.
Vía de acceso controlado: vialidad en donde todas las intersecciones
o pasos con otros tipos de vías son a desnivel. Las entradas y salidas
están proyectadas para proporcionar una diferencia mínima entre la
velocidad de la corriente principal y la velocidad del tránsito que
converge o diverge. Además, constan de calles laterales de servicio
en ambos lados de los carriles centrales, con fajas separadoras
centrales y laterales. Debido a estas características se puede
conducir con seguridad a la velocidad señalizada;
II.
Vía primaria: vialidad de uno o dos sentidos de circulación, donde las
intersecciones son controladas con semáforos en gran parte de su
longitud. El derecho de vía es menor que el requerido para las vías
de acceso controlado, ya sea con o sin faja separadora central;
III. Vía colectora: vía que liga la vialidad primaria con la calle local. Tiene
características geométricas más reducidas que las vías mencionadas
en las fracciones anteriores y puede tener un tránsito intenso de
corto recorrido, movimientos de vueltas, estacionamiento, ascenso y
descenso de pasaje, carga y descarga y acceso a las propiedades
colindantes;
IV. Vía secundaria o local: es aquella en donde los recorridos de la
circulación son cortos y los volúmenes vehiculares son bajos.
Encausa los vehículos a las vías colectoras o de mayor jerarquía, en
algunos casos permite el estacionamiento de vehículos y puede ser
de uno o doble sentido de circulación dependiendo de la función de la
misma, y
V.
Zona peatonal: área delimitada y reservada única y exclusivamente
para el tránsito de peatones, para permitir el desplazamiento libre y
autónomo de las personas, dando acceso directo a las propiedades
colindantes, a espacios abiertos o a sitios de concentración de
personas. Pueden ser exclusivas de una zona de interés histórico,
comercial o turístico, generalmente en el centro de la ciudad o zonas
de recreo
ARTÍCULO 19. El usuario de la vía pública no deberá realizar ningún acto que
obstaculice el libre tránsito de peatones, y vehículos, que ponga en peligro a
las personas o cause daños a las propiedades públicas y privadas.
ARTÍCULO 20. La velocidad máxima permitida con que se deberá conducir o
circular por la vía pública de este Municipio no podrá rebasar los 40 kilómetros
por hora, salvo en aquellas vías en las que la Dirección, señale una distinta.
La Dirección podrá establecer una velocidad menor a la señalada en esta
norma, para tal fin se instalarán los señalamientos correspondientes.
La velocidad no excederá los veinte kilómetros por hora en zonas donde esté
ubicado algún centro educativo, hospitalario, deportivo, iglesia o cualquier otro
que tenga afluencia mayor de personas.
ARTÍCULO 21. En condiciones climatológicas adversas o piso mojado la
velocidad se disminuirá a la mitad de la establecida, en vías de acceso
controlado.
ARTÍCULO 22. Todo usuario de la vía pública está obligado a obedecer las
disposiciones contenidas en este Reglamento, así como los dispositivos para el
control de tránsito y las indicaciones de los Agentes de Tránsito.
ARTÍCULO 23. Queda prohibido en la vía pública lo siguiente:
I.
Abandonar vehículos;
II.
Alterar, destruir, derribar, cubrir, cambiar de posición o lugar las
señales o dispositivos para el control de tránsito;
III. Colocar anuncios de cualquier tipo cuya disposición de forma, color,
luz o símbolos, se haga de tal manera que pueda confundirse con
señales de tránsito, u obstaculice la visibilidad de los mismos;
IV. Colocar señales y dispositivos de tránsito, tales como boyas, topes,
bordos, barreras, árboles, jardineras, aplicar pintura o separar de
alguna forma espacios para estacionar vehículos sin la autorización
de la Dirección;
V.
VI.
Efectuar, sin autorización de la Dirección, trabajos de obra de
construcción que la afecten;
Establecer puestos fijos, semifijos o hacer comercio ambulante de
productos y servicios sin el permiso de
las autoridades
correspondientes;
VII. Instalar, colocar, arrojar o abandonar objetos, tirar basura, lanzar o
esparcir cualquier material o sustancia que pueda ensuciar, causar
daño a la vía pública u obstaculizar el tránsito de peatones y
vehículos o causar algún hecho de tránsito;
VIII. Reparar o dar mantenimiento a vehículos;
IX. Utilizarla, fuera de los horarios permitidos conforme al artículo 141
fracciones I, II, III y IV del presente Reglamento, para realizar
maniobras de carga y descarga sin permiso expedido por la
Dirección;
X.
Utilizarla para venta de vehículos;
XI.
Transitar en patines, patinetas monociclos sobre la zona de
rodamiento de vías primarias y de alta densidad de circulación
exceptuando cuando se realiza cierre para tal efecto, y
XII. Las demás que establezca este Reglamento.
ARTÍCULO 24. Cuando un vehículo por causa de fuerza mayor se detenga en
la vía pública y no pueda ser removido del lugar, el conductor deberá sujetarse
a lo siguiente:
I.
Si la vía es de un solo sentido, se colocará señal de advertencia a
una distancia segura hacia atrás en el centro del carril que ocupa el
vehículo dependiendo de las características del lugar;
II.
Si la vía es de doble sentido, el dispositivo de advertencia, se
colocará atrás y adelante del vehículo;
III. Si el vehículo tiene más de dos metros de ancho, deberá colocarse
además de lo anterior, una bandera o dispositivo a no menos de seis
metros de la unidad y otra a una distancia de la orilla derecha de la
superficie de rodamiento que indique claramente la parte que ocupa
el vehículo;
IV. Si se encuentra en una curva, cima o lugar de poca visibilidad
colocará banderas o dispositivos de seguridad a una distancia segura
y en un punto que cuente con visibilidad adecuada a una distancia
mínima de cien metros con respecto a los vehículos que se
aproximen, al frente y a la parte posterior de la unidad, y
Por la noche estos dispositivos deberán tener luz propia o reflejante.
ARTÍCULO 25. El conductor que estacione su vehículo sobre la superficie de
rodamiento y área restringida simulando una falla mecánica, se hará acreedor
a las sanciones respectivas.
ARTÍCULO 26. Las negociaciones o particulares que efectúen reparaciones o
coloquen dispositivos de cualquier naturaleza en vehículos, tienen prohibido
utilizar la vía pública para estos fines. Independientemente de las sanciones
que les sean aplicadas, cubrirán los gastos de remoción de los mismos.
ARTÍCULO 27. Cuando en la vía pública se interfiera el tránsito con motivo de
la ejecución de una obra de construcción, el interesado deberá contar con la
autorización de la Dirección, previo permiso de la Dirección de Administración y
Desarrollo Urbano Municipal y sujetarse a las siguientes disposiciones:
I.
El interesado notificará a la Dirección del permiso obtenido, la que
dentro del término de tres días hábiles determinará la fecha y hora
en que podrán realizarse las obras y los dispositivos necesarios que
deberán instalarse para cada caso según el volumen de tránsito y las
dimensiones de la vía que se afectará;
II.
El interesado de la obra instalará a su costa dispositivos para la
prevención de hechos de tránsito, además de cinta de plástico en
color llamativo delimitando el área de trabajo;
III. Si la obra obstruye la acera, se deberá proveer el paso seguro de
peatones con un andador protegido;
IV. Durante la noche, además de lo indicado, se utilizarán dispositivos
luminosos, y
V.
En caso que se inicie una obra en la vía pública con interferencia de
tránsito sin dar aviso a la Dirección, se procederá a tomar las
acciones necesarias para restablecer la vialidad sin perjuicio de las
sanciones a que se haga acreedor el responsable de la obra.
por Dependencias
En obras de mantenimiento o conservación de la infraestructura de servicios
realizadas
o
descentralizadas que afecten la vía pública, estas entidades solicitarán permiso
a la Dirección, la que previo pago y autorización, determinará el horario y
dispositivos necesarios para no afectar el tránsito.
En caso de obras que impacten la vialidad, la autorización deberá emitirse en
forma colegiada con las diferentes direcciones municipales competentes.
Estatales, Municipales
Federales,
CAPÍTULO II
DE LOS DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DE ESTACIONAMIENTO EN
LA VÍA PÚBLICA
ARTÍCULO 28. La Dirección instalará dispositivos que tienen por objeto
indicar al usuario de la vía pública la delimitación de estacionamiento.
ARTÍCULO 29. En áreas de gran afluencia vehicular la Dirección instalará
señales restrictivas que indiquen el período de tiempo máximo en que podrá
ser utilizado el lugar de estacionamiento.
ARTÍCULO 30. Se prohíbe el estacionamiento en el espacio
físico
correspondiente a la entrada y salida de cocheras y estacionamientos públicos
y zonas privadas con acceso al público, excepto propietarios y poseedores,
considerando una distancia mínima de un metro a cada lado de la misma
donde proceda.
ARTÍCULO 31. La autoridad municipal podrá utilizar dispositivos electrónicos
para el control de estacionamiento en la vía pública en diferentes puntos de la
Ciudad. El cobro será por hora o fracción y de conformidad con la Ley de
Ingresos del Municipio de San Luis Potosí.
ARTÍCULO 32. Quien destruya o intente destruir los dispositivos electrónicos
o se le encuentre haciendo mal uso de ellos será sancionado de conformidad
con este Reglamento, consignándolo a la autoridad correspondiente por los
delitos en que se incurra.
ARTÍCULO 33. Únicamente se podrá utilizar un cajón de estacionamiento por
vehículo. Quien utilice dos o más será sancionado de conformidad con este
Reglamento y la Ley de Ingresos del Municipio de San Luis Potosí.
DE LAS PROHIBICIONES DE ESTACIONAMIENTO EN LA VÍA PÚBLICA
CAPÍTULO III
ARTÍCULO 34. Se prohíbe estacionar vehículos en los siguientes lugares:
I.
A menos de ciento cincuenta metros de una curva o cima sin
visibilidad;
II.
A menos de cinco metros de las vías de ferrocarril;
III. A menos de diez metros a cada lado de una señal de parada
obligatoria para camiones de pasajeros;
IV. A menos de tres metros de una esquina debiéndose respetar una
distancia en ambos sentidos de las calles convergentes;
V.
A menos de veinte metros de cualquier cruce ferroviario;
VI. A menos de veinte metros de un vehículo estacionado en el lado
opuesto en una vía de no más de dos carriles y con doble sentido de
circulación;
VII. A una distancia menor de un metro de las zonas de cruce de
peatones, pintadas o imaginarias;
VIII. A una distancia menor de un metro o mayor de un metro con
cincuenta centímetros, del límite de propiedad cuando no haya
banqueta;
IX. Dentro de cruceros, intersecciones y en cualquier área diseñada
solamente para la circulación de vehículos;
X.
En bahías del transporte público colectivo y de personas con
discapacidad;
XI.
En batería o cordón en lugar no autorizado;
XII. En cajones de estacionamiento exclusivo y especial para personas
con discapacidad a menos que se trate de un vehículo que esté
debidamente identificado y que cuente con el permiso vigente y/o
tarjetón expedido por la Dirección;
XIII. En calles con amplitud menor a cinco metros, a excepción de
motocicletas y bicicletas;
XIV. En carriles principales cuando haya carriles secundarios;
XV. En cualquier forma que obstruya la visibilidad de semáforos, señales
de “ALTO” y de “CEDA EL PASO”, o cualquier otra señal de vialidad;
XVI. En doble fila o tercera fila;
XVII. En donde lo prohíba una señal u Oficial de Tránsito, o en lugares
exclusivos sin permiso del titular;
XVIII. En las áreas de cruce de peatones;
XIX. En las guarniciones o cordones donde exista pintura color amarillo
tráfico o rojo en ambas caras;
XX. En las zonas autorizadas para carga y descarga, sin el permiso
correspondiente;
XXI. En línea con la banqueta en donde el estacionamiento se haga en
forma diagonal o viceversa;
XXII. En los carriles exclusivos para transporte público de pasajeros;
XXIII. En retorno;
XXIV. En sentido contrario al establecido mediante señalamiento vial;
XXV. En sitios autorizados para uso exclusivo de terceros;
XXVI. En un área comprendida desde cincuenta metros antes y hasta
cincuenta metros después de puentes, túneles, vados, lomas, pasos
a desnivel para vehículos, curvas y en cualquier otro lugar donde la
visibilidad del vehículo estacionado no sea posible desde cien metros;
XXVII. En un tramo menor a 5 metros de la entrada de una estación de
bomberos y vehículos de emergencia, y en un tramo de 25 metros a
cada lado del eje de entrada de la acera opuesta a ella;
XXVIII. En zonas prohibidas, identificadas con la señalización respectiva;
XXIX. Entre el acotamiento y la superficie de rodamiento;
XXX. Frente a entrada y salida de ambulancias en hospitales;
XXXI. Frente a establecimientos bancarios, salvo vehículos de Seguridad
Pública y transporte de valores, siempre y cuando lo hagan en el
carril adyacente a la acera sin obstruir el tránsito de peatones y
vehículos;
XXXII. Frente a hidrantes, rampas de carga y descarga o de acceso para
personas con discapacidad y cocheras excepto los propietarios o
personas autorizadas por los mismos;
XXXIII. Frente a una entrada de vehículos, excepto cuando se trate del
propio domicilio del conductor;
XXXIV. Fuera de los espacios señalados para estacionamiento, invadiendo
u obstruyendo otro debidamente ocupado;
XXXV. Fuera del límite permitido;
XXXVI. Momentáneamente o circular a baja velocidad en los lugares
donde se encuentre prohibido el estacionamiento;
XXXVII. A un lado o sobre banquetas, islas, camellones o áreas diseñadas
para separación de carriles, rotondas, parques públicos y zonas
peatonales o diseñados para uso exclusivo de peatones;
XXXVIII.
Sobre vías destinadas para ciclistas o área de espera de
ciclista;
XXXIX. Junto al lado de guarniciones bordillo pintados de rojo o amarrillo
tráfico, y
XL.
Los demás que la Dirección determine e independientemente de lo
anterior, se permitirá el estacionamiento de vehículos en el área de
estacionamiento que ampara un reloj estacionómetro o un
señalamiento oficial de exclusividad.
DE LOS PERMISOS DE ESTACIONAMIENTO EXCLUSIVO EN LA VÍA
CAPÍTULO IV
PÚBLICA
ARTÍCULO 35. Previo pago de derechos de conformidad con la Ley de
Ingresos del Municipio de San Luis Potosí se podrá autorizar estacionamiento
exclusivo en la vía pública, justificando el motivo por el cual sea necesario,
previo estudio de la Dirección respecto de la factibilidad vial, cuando se trate
de los siguientes supuestos:
I.
Dependencias Gubernamentales;
II.
Establecimientos de carácter comercial;
III.
Instituciones Educativas;
IV.
Personas con discapacidad;
V.
Servicio de emergencia, y
VI. Uso exclusivo de particulares.
ARTÍCULO 36. La duración de los permisos a que hace mención el artículo
anterior será anual pudiendo renovarse o cancelarse en cualquier tiempo a
criterio de la Dirección.
ARTÍCULO 37. Queda estrictamente prohibido delimitar con cualquier objeto
áreas de estacionamiento en la vía pública.
Las personas físicas o morales que posean flotillas de vehículos deberán contar
con un inmueble para estacionarlos sin afectar a sus vecinos.
LOS DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL Y VERIFICACIÓN DE TRÁNSITO
TÍTULO TERCERO
CAPÍTULO ÚNICO
DE LAS SEÑALES Y DISPOSITIVOS
ARTÍCULO 38. Las señales y los dispositivos que la Dirección utilice para el
control del tránsito y verificación del cumplimiento del Reglamento, deberán
regirse de acuerdo con lo establecido en el manual de dispositivos de la
Secretaría de Comunicaciones y Transportes y en los acuerdos internacionales.
ARTÍCULO 39. Los usuarios de la vía pública deberán conocer y obedecer las
señales y los dispositivos para el control del tránsito, la Ley, el Reglamento y
manuales que publique la Dirección.
ARTÍCULO 40. Para los efectos de este Reglamento las señales y dispositivos
para el control y verificación del tránsito serán:
I.-SEÑALES HUMANAS: Las que hacen los Agentes de Tránsito o
promotores voluntarios de seguridad vial, trabajadores de vías públicas
y guardavías para dirigir y controlar la circulación, que serán las
siguientes:
a) SIGA: Cuando se encuentren dando cualquier perfil hacia la
circulación; los conductores o peatones pueden iniciar la marcha
en el sentido que indiquen ellos;
b) PREVENTIVA: Cuando se encuentren dando cualquier perfil hacia
la circulación y levanten sus brazos, apuntando con la palma de la
mano hacia la misma; los conductores que se encuentren dentro
de la intersección pueden proseguir la marcha y los que se
aproximen deben detenerse, y
c) ALTO: Cuando se encuentren dando el frente o la espalda hacia la
circulación; ante esta señal, conductores y peatones deben
detenerse y permanecer así hasta que ellos den la señal de SIGA.
Las que deben hacer los conductores para anunciar un cambio de movimiento
o dirección de sus vehículos. Esto es, cuando por alguna causa no funcionen
las luces de freno o las direccionales; o que el vehículo no esté equipado con
dichos dispositivos:
a)
b)
ALTO O REDUCCIÓN DE VELOCIDAD: Sacarán su brazo izquierdo,
colocándolo verticalmente hacia abajo y con la palma de la mano
hacia atrás, juntando los dedos;
VUELTA A LA DERECHA: Sacarán su brazo izquierdo y formando un
ángulo recto con el antebrazo, empuñarán su mano y con el dedo
índice apuntarán hacia arriba;
c)
d)
VUELTA A LA IZQUIERDA: Extenderán horizontalmente su brazo
izquierdo, con el puño cerrado y el dedo índice apuntando hacia la
izquierda;
ESTACIONARSE. Sacarán su brazo izquierdo extendido hacia abajo,
con el puño cerrado y el dedo índice apuntando hacia abajo y harán
un movimiento oscilatorio de adelante hacia atrás y viceversa, y
e)
Las que hacen los invidentes para solicitar ayuda.
II. SEÑALES GRÁFICAS:
VERTICALES: Las que se encuentran en lámina o en cualquier otro material y
se colocan en los postes sobre el piso y en las paredes de inmuebles públicos o
privados, y podrán ser:
a. PREVENTIVA: Aquellas que advierten la existencia y naturaleza de
un peligro o cambio de situación en el camino. Serán de forma
cuadrada, colocadas verticalmente sobre su vértice inferior. Su
color es ámbar en el fondo con símbolos, leyendas y ribete en
color negro;
b. RESTRICTIVAS: Son aquellas que tienen por objeto indicar
limitaciones o prohibiciones que regulan la circulación. Dichas
señales tendrán fondo de color blanco con símbolos, leyendas y
ribete en colores negro o rojo; su forma es cuadrada o
rectangular, con excepción de las señales de “ALTO Y CEDA EL
PASO”. La presentación de la primera será en forma octagonal,
con fondo de color rojo y las leyendas y ribete en color blanco. La
segunda será presentada en forma triangular, debiendo colocarse
sobre un vértice. Se utilizarán el color blanco en el fondo, rojo en
el ribete y negro en la leyenda
c. INFORMATIVAS: Son aquellas que tienen por objeto guiar a los
usuarios e informarles sobre las calles o caminos, nombres de
poblaciones, lugares de interés, servicios generales y sus
distancias. Estas señales, de acuerdo con su uso, pueden utilizar
un fondo de color verde, azul o blanco.
HORIZONTALES: Son también señales gráficas todas las líneas, símbolos y
leyendas marcadas en el pavimento para canalizar o dirigir la circulación de
vehículos, incluyendo motocicletas y bicicletas, y peatones. Se utilizan además
para delimitar áreas, dividir espacios o complementar indicaciones de otras
señales. Estas se detallan a continuación:
a. RAYAS LONGITUDINALES DISCONTINUAS: Son aquellas que
delimitan los carriles de circulación y guían a los conductores para
que permanezcan dentro de los mismos. Cuando una línea de este
tipo se utiliza como división de carriles de circulación contraria,
indica que en esta área se permite rebasar a menos que haya una
señal que indique lo contrario; o que está prohibida esta maniobra
de acuerdo con lo establecido en el Capítulo de la Circulación;
b. RAYAS LONGITUDINALES CONTINUAS: Cuando se colocan a la
orilla del camino, indican el límite de la superficie de rodamiento;
estando prohibido circular fuera de éste. Cuando se utilizan como
división de carriles de circulación contraria,
indican una
prohibición de rebasar. En caso de utilizarse para separar carriles
de circulación en el mismo sentido indican una prohibición de
cambio de carril;
c. COMBINACIÓN DE RAYAS CENTRALES
LONGITUDINALES
CONTINUAS Y DISCONTINUAS: Indican lo mismo que las
anteriores, pero su aplicación será de acuerdo al carril en que se
utilicen;
d. RAYAS TRANSVERSALES: Indican el límite de parada de los
vehículos, delimitando también la zona de peatones. No deben ser
cruzadas mientras subsista el motivo de detención del vehículo.
En los cruceros donde no existan estas rayas, la zona de peatones
será el espacio comprendido entre el cordón de banqueta y límite
de edificios o propiedades; si no existe banqueta la zona peatonal
se delimitará a un metro con cincuenta centímetros del límite de
propiedad;
e. RAYAS OBLÍCUAS: Advierten la proximidad de un obstáculo y la
existencia de áreas donde se prohíbe la circulación de vehículos.
Los conductores deberán abstenerse de circular sobre ellas;
f. FLECHAS O SÍMBOLOS EN EL PAVIMENTO: Se utilizarán para
orientar el movimiento o dirección que deben seguir los vehículos
que circulen sobre el carril donde existan estas señales, y
g. LÍNEAS DE ESTACIONAMIENTO: Delimitan el espacio para
estacionarse.
III. SEÑALES ELÉCTRICAS:
a) Los semáforos vehiculares, peatonales, para bicicletas y personas
con debilidad visual;
b) Las torretas o faros utilizados por vehículos de emergencia o de
servicio y auxilio vial, y
c) Las que se utilizan para avisar de la proximidad o paso de
vehículos sobre rieles.
IV.- SEÑALES SONORAS: Las emitidas con silbato por Agentes de
Tránsito o promotores voluntarios de seguridad vial al dirigir el tránsito.
Los toques de silbato indican lo siguiente:
a) Un toque largo; ALTO.
b) Dos toques cortos: SIGA.
c) Tres o más toques cortos: ACELERE.
Otras señales sonoras son:
a) Las sirenas que utilizan los vehículos de emergencia autorizados,
y
b) Los timbres o campanas utilizados en conjunto con luces rojas
para anunciar la proximidad o paso de vehículos sobre rieles.
V. SEÑALES DIVERSAS: Las banderolas, reflejantes, conos preventivos y
demás dispositivos utilizados para lo siguiente:
a) Indicar la presencia de obras u obstáculos en la vía pública;
b) Proteger o señalar carga sobresaliente en los vehículos, y
c) Las banderolas, reflejantes u otros dispositivos que deben usar los
conductores en caso de necesidad de estacionarse en lugares donde se
dificulte la visibilidad del vehículo.
VI. SEÑALES ESPECIALES PARA PROTECCIÓN DE OBRAS: Son
elementos diseñados para informar, advertir y proteger a conductores,
peatones y obreros en las zonas donde se desarrollan obras de construcción,
mantenimiento, reparación y cualquier otra actividad para los servicios
públicos en las vías de circulación. Estas señales pueden ser preventivas,
restrictivas e informativas de acuerdo con lo que considere la dependencia
correspondiente.
VII. DISPOSITIVOS
ELECTRÓNICOS DE VERIFICACIÓN:
Dispositivos electrónicos para la verificación del cumplimiento de las normas de
este Reglamento y aplicación de sanciones por infracción a las mismas y son:
a)
b)
Radares, y
Cámaras de MULTA ELECTRÓNICA.
reparación,
ARTÍCULO 41. Cuando en
mantenimiento, limpieza o cualquier obra en vía pública se hagan señales
mediante un trabajador, éste deberá utilizar además una banderola de color
rojo con tamaño mínimo de cincuenta centímetros por lado. Sus indicaciones
deberán realizarse como sigue:
construcción,
tramos de
I.
ALTO: Cuando el banderero se encuentre de frente o de
espalda con el brazo que porta la banderola extendido
horizontalmente;
II.
SIGA: Cuando el banderero se encuentre de perfil con la
banderola hacia abajo y el brazo libre indicando seguir, y
III. PREVENTIVA: Cuando el banderero agite la banderola de arriba
hacia abajo.
ARTÍCULO 42. Cuando la circulación esté regulada por medio de semáforos,
las indicaciones de éstos tendrán el significado siguiente:
I.- SIGA:
a) Cuando la luz verde ocupe toda la superficie del lente, los conductores
podrán seguir de frente o cambiar de dirección de acuerdo al sentido de
circulación de la calle o arteria transversal a menos que haya señales
que prohíban dichas vueltas, y
b) Si en la superficie del lente existen flechas en luz verde, la circulación
que avance deberá hacerlo solamente en el sentido indicado por la
flecha, utilizando los carriles correspondientes.
II.- PRECAUCIÓN:
a) Cuando los semáforos sean de tres o más luces con combinación de
colores verde, ámbar y rojo, la luz ámbar indicará precaución y señalará
a conductores y peatones que está a punto de aparecer la luz roja que
indica alto. por lo que los conductores que se aproximen a esta
intersección deberán detener su marcha atrás de la zona de peatones,
sin intentar ingresar a la intersección
b) Cuando la luz ámbar funcione sola y en forma intermitente, indicará
también precaución, debiendo los conductores de vehículos reducir la
velocidad y extremar sus precauciones deteniendo la marcha de su
unidad y verificando primero a su izquierda y derecha el ingreso a la
intersección.
III.- ALTO:
a) LUZ ROJA FIJA Y SOLA: Los conductores deberán detener sus vehículos
antes de cruzar la zona de peatones, debiendo iniciar la marcha
solamente hasta que se encienda la luz verde; esto, a menos que
tengan que hacerlo para ceder el paso a vehículos de emergencia o
hagan vueltas permitidas de acuerdo a lo establecido en el Capítulo de la
Circulación;
b) LUZ ROJA INTERMITENTE: Los conductores deberán de detener sus
vehículos y podrán continuar la marcha después de ceder el paso a los
peatones y vehículos que se aproximen por la calle transversal, y
c) FLECHA ROJA: Los conductores que pretendan circular en el sentido que
indica la flecha, deberán detenerse antes de la zona de peatones hasta
que una flecha verde les indique seguir. Al no existir la flecha en luz roja
y no estar iluminada la flecha en luz verde, se considerará alto al sentido
de la circulación que indique la flecha.
TÍTULO CUARTO
DE LOS PEATONES, ESCOLARES, PERSONAS ADULTAS MAYORES Y
PERSONAS CON DISCAPACIDAD
CAPÍTULO I
DE LOS PEATONES
ARTÍCULO 43. Los peatones deberán cumplir las disposiciones que señala
este Reglamento, las indicaciones del Agente de Tránsito y los dispositivos
para el control del tránsito.
ARTÍCULO 44. La acera ó banqueta de la vía pública está destinada al
tránsito del peatón y la Dirección tomará las medidas que procedan para
garantizar la integridad física y el tránsito seguro de los peatones.
ARTÍCULO 45. Son obligaciones de los peatones las establecidas en el artículo
67 de la Ley y además acatarán las previsiones siguientes:
I. Cruzar las intersecciones cerciorándose de que pueden hacerlo con toda
seguridad;
II. Utilizar los puentes o pasos peatonales a desnivel para cruzar la vía
pública dotada para ello;
III.
IV.
En intersecciones no controladas por semáforos u Oficiales de Tránsito,
los peatones deberán cruzar únicamente después de haberse cerciorado
que puedan hacerlo con toda seguridad;
Los peatones que no se encuentren en completo uso de sus facultades y
los menores de ocho años de edad, deberán ser conducidos por
personas aptas al cruzar las vías de circulación;
V. Obedecer las indicaciones de los agentes, promotores voluntarios de
seguridad vial y las señales de tránsito.
CAPÍTULO II
DE LOS ESCOLARES
ARTÍCULO 46. Los escolares tendrán derecho de paso observando todas las
precauciones, en las zonas específicamente señaladas.
ARTÍCULO 47. Los centros educativos pueden contar con promotores
voluntarios de seguridad vial, mismos que serán habilitados y supervisados por
la Dirección, previo cumplimiento de requisitos y cursos de capacitación que
sean establecidos.
ARTÍCULO 48. Los conductores de vehículos estarán obligados a:
I. Acatar todas las disposiciones dictadas por el personal Municipal
designado para la vigilancia del tránsito, de los promotores voluntarios,
así como de los elementos de protección escolar y seguridad vial en el
ejercicio de sus funciones. En casos de emergencia o de siniestros,
deberán acatar también cualquier disposición de los miembros de los
cuerpos de seguridad, auxilio o rescate;
II. Ascender y/o descender de escolares a una distancia no mayor de 50 cm
de la banqueta o acotamiento;
III. Al bajar de su vehículo, antes de abrir la puerta, cerciorarse que puede
hacerlo sin ocasionar accidente;
IV. Disminuir la velocidad a veinte kilómetros por hora en zonas escolares y
ceder el paso a los escolares y peatones haciendo alto, y
V. Disminuir la velocidad de su vehículo y tomar las debidas precauciones
cuando encuentren un transporte escolar detenido en la vía pública,
realizando maniobras de ascenso y descenso de escolares.
ARTÍCULO 49. Las escuelas deben contar con lugares especiales para que los
vehículos de transporte escolar efectúen el ascenso y descenso de escolares,
sin que afecte u obstaculice la circulación en la vía pública.
En caso de que el ascenso y descenso de escolares ocasione conflictos viales o
ponga en riesgo la integridad física de los mismos, dichos lugares serán
localizados en las inmediaciones de los centros educativos previo estudio y
autorización de la Dirección, observando de manera primordial lo necesario
para garantizar la seguridad.
ARTÍCULO 50. Los responsables de los centros educativos en coordinación
con la Dirección deberán instalar dispositivos para proteger el tránsito de
escolares.
ARTÍCULO 51. Los conductores de vehículos de transporte escolar que se
detengan en la vía pública para efectuar maniobras de ascenso o descenso,
deberán observar en todo momento las reglas y medidas de seguridad
contenidas en este Reglamento.
ARTÍCULO 52. Los vehículos de transporte escolar deberán contar con placas
de circulación de servicio público. El conductor deberá portar licencia del
mismo tipo y será obligatorio que el vehículo cuente con el equipo establecido
en este Reglamento. El Agente de tránsito podrá llevar a cabo la revisión de
este equipo.
ARTÍCULO 53. Cualquier vehículo que ostente leyenda o logotipos de
transporte escolar deberá contar con autorización y registro de las autoridades
correspondientes, siendo obligatorio presentarlos al Agente de Tránsito que lo
solicite.
ARTÍCULO 54. Los vehículos que se destinen al servicio de transporte escolar
deberán atender las disposiciones de los artículos 62 y 63 del Reglamento,
además de reunir los requisitos siguientes:
I. Contar con las características reglamentarias para uso de vehículos de
transporte escolar;
II. Color amarrillo tráfico;
III. Ventanillas con protección;
IV. Contar con una puerta de ascenso y de salida de emergencia,
claramente indicadas;
V.
Portar extintor y un botiquín de primeros auxilios;
VI. Señalar con claridad en el exterior el letrero de “PRECAUCIÓN”;
VII. Señalar con claridad en el exterior el letrero “PARADAS CONTINUAS
PRECAUCIÓN TRANSPORTE ESCOLAR”, y
VIII. Contar con luces posteriores intermitentes que deberán permanecer
encendidas al circular.
DE LAS PERSONAS ADULTAS MAYORES Y PERSONAS CON
CAPÍTULO III
DISCAPACIDAD
ARTÍCULO 55. Las personas con discapacidad y adultas mayores gozarán de
manera especial de los derechos y preferencias de paso previstos en este
Reglamento, además de las siguientes:
I.
II.
Deberán ser auxiliados en todo caso por el Agente de Tránsito, del
personal de apoyo vial, de los promotores voluntarios de seguridad
vial y peatones en el momento del cruce de alguna intersección;
En la vía pública del perímetro A y en las zonas de más afluencia
vehicular de la Ciudad, la Dirección deberá crear espacios de ascenso
y descenso, así como la ubicación de un cajón de estacionamiento
exclusivo por cada dos manzanas, conforme a los lineamientos
generales de accesibilidad;
III. La Dirección expedirá a las personas con discapacidad, previamente
certificados por la autoridad competente y que utilicen vehículo
automotor, un tarjetón de circulación con el logotipo internacional
distintivo que les permita hacer uso de los estacionamientos
exclusivos. Los derechos por este concepto se señalarán en la Ley de
Ingresos del Municipio de San Luis Potosí;
IV.
V.
La Dirección proporcionará tarjeta a persona con discapacidad que la
solicite, para ser usada en los espacios destinados para su ascenso y
descenso en la vía pública. En los casos en que la tarjeta sea
utilizada por persona distinta se cancelará;
Los conductores de vehículos que se encuentren detenidos en los
cruces, están obligados a no iniciar la marcha de sus vehículos hasta
percatarse de que dichas personas han cruzado totalmente la vía
pública, y
VI.
Las demás que las disposiciones legales les señalen.
ARTÍCULO 56. Los vehículos conducidos por personas con discapacidad o
utilizados para el transporte de los mismos, deberán contar con la placa de
circulación, permiso o tarjetón expedidos por la Dirección General de
Seguridad Pública Municipal para hacer uso de los lugares exclusivos según sea
el caso.
Los permisos tendrán que ser renovados de acuerdo a la vigencia de los
mismos
TÍTULO QUINTO
DE LOS VEHÍCULOS
CAPÍTULO I
CLASIFICACIÓN Y DISPOSICIONES DE LOS VEHÍCULOS
ARTÍCULO 57. Para los fines de este Reglamento los vehículos se clasificarán
de la siguiente manera, además de lo establecido en el artículo 17 de la Ley.
I. Por el servicio a que estén destinados:
a) Servicios de Emergencia: Los destinados al servicio de bomberos,
ambulancia, tránsito, policía, ejército y grúas oficiales; los cuales
portarán los colores de la corporación correspondiente y deberán estar
provistos de una señal acústica audible a una distancia aproximada de
60 metros o más;
b) Seguridad privada: Son aquellos que se utilizan en el ejercicio de su
actividad, los cuales deberán rotularse con las características de la
empresa y contar con número económico para su identificación, así
como cumplir con todos los requisitos del Reglamento;
c) Transporte escolar: Aquellas unidades destinadas a transportar alumnos
de planteles escolares equipados para tal efecto con las características
que señalan el artículo 55 del Reglamento;
d) Oficial: Los destinados a la administración pública, ya sean de orden
Federal, Estatal y Municipal, así como aquellos del servicio diplomático;
e) Particular: Los destinados al uso de sus propietarios, ya sean personas
físicas o morales;
f) Público: Los que están destinados con fines lucrativos a la transportación
de personas o cosas por la vía pública, ya sea de concesión o de permiso
federal o estatal;
g) Transporte de materiales y residuos tóxicos o peligrosos: Los vehículos
transportadores de materiales explosivos, flamables, tóxicos o peligrosos
de cualquier índole, deberán llevar en la parte posterior y en los
costados las leyendas siguientes: peligro, material explosivo, flamable,
tóxico o peligroso;
h) Los vehículos de servicios de emergencia, así como los vehículos
destinados al mantenimiento de los servicios urbanos y de limpieza en la
vía pública, deberán estar provistos de una lámpara cuyo giro sea de
trescientos sesenta grados y que proyecte una luz roja visible a una
distancia no menor de ciento cincuenta metros bajo la luz solar, en el
caso de los primeros y luz color ámbar en los demás casos; la lámpara
deberá ir montada en la parte más alta del vehículo, y
i) Los vehículos de la Dirección, además de la luz roja giratoria, podrán
utilizar lámparas azules combinadas con la anterior.
II. Por su peso en:
LIGEROS: Son todos aquellos que tienen una capacidad de carga de hasta tres
mil quinientos kilogramos. A esta categoría corresponden:
a) Adaptados de tracción eléctrica.
b) Automóviles:
1. Convertible;
2. Deportivo;
3. Limusina o extralargo de lujo;
4. Sedán;
5. Sedán 2 puertas sin postes;
6. Vagoneta;
7. Vehículos tubulares, y
8. Otros.
c) Bicicletas:
1. Carrera;
2. Media carrera;
3. Montaña;
4. Triciclos;
5. Turismo, y
6. Otros.
d) Camionetas:
1. Panel;
2. Pick Up;
3. Vagoneta, y
4. Otros no especificados.
e) Motocicletas:
1. Bicimoto;
2. Motoneta;
3. Tetramoto, y
4. Otros vehículos similares.
f) Vehículos de tracción animal:
1. Carretas, y
2. Otros vehículos similares.
PESADOS: Son los vehículos que tienen capacidad para más de tres mil
quinientos kilogramos de carga. Dentro de esta categoría se encuentran los
siguientes:
a) Carga de pasaje:
1. Autobús;
2. Microbús;
3. Ómnibus, y
4. Otros.
b) Camiones de dos o más ejes:
1. Estacas;
2. Pipa;
3. Revolvedora;
4. Torton;
5. Trailer;
6. Trilladoras;
7. Tubular:
8. Volteo, y
9. Otros.
c) Remolques y semirremolques:
1. Cama baja;
2. Camiones con remolque;
3. Doble semirremolque;
4. Grúas;
5. Habitación o casas rodantes;
6. Jaula;
7. Montacargas;
8. Parapostes;
9. Plataforma;
10.Refrigerador;
11.Trascabos;
12.Tanque;
13.Tolva;
14.Vehículos agrícolas, y
15.Otros.
d) Tractocamiones.
e) Vehículos especializados.
ARTÍCULO 58. Se entiende por peso bruto vehicular, el peso real del vehículo
expresado en kilogramos, sumado al de su máxima capacidad de carga
conforme a las especificaciones del fabricante y al del tanque de combustible a
toda su capacidad.
ARTÍCULO 59. Cualquier vehículo que ostente razón social o logotipos de
seguridad privada deberá contar con autorización y registro de las autoridades
correspondientes, siendo obligatorio presentarlos al Agente de Tránsito que lo
solicite.
ARTÍCULO 60. Los conductores de vehículos de Seguridad Privada deberán
atender todas las normas aplicables contenidas en este Reglamento. Sólo
podrán hacer uso de la torreta o dispositivo luminoso especial cuando la
circunstancia lo amerite, y sin contravenir con lo establecido en la Ley del
Sistema de Seguridad Pública del Estado de San Luis Potosí.
ARTÍCULO 61. Para circular dentro de los límites del Municipio todos los
vehículos de
remolques y
semirremolques, deberán portar
las placas de circulación, tarjeta de
circulación, el engomado con el número de las placas, y engomado de la
verificación vehicular vigentes, expedidos por la autoridad competente,
además de refrendos, póliza de seguro por daños a terceros en sus bienes y
personas. Se exceptúan aquellos de uso agrícola e industrial.
ARTÍCULO 62. Las placas de circulación deberán mantenerse libres de
objetos, distintivos, rótulos, pintas o dobleces que dificulten o impidan su
legibilidad, cumpliendo con la norma oficial mexicana vigente.
tracción motriz o vehículos de motor,
Queda prohibido remachar, soldar o modificar la forma de la placa de
circulación del vehículo o portarla en lugar distinto al destinado para ello.
Queda prohibido utilizar porta placas que obstruya la visibilidad de los números
así como el estado de las mismas y acrílicos que obstaculicen u oscurezcan la
identificación de las mismas.
ARTÍCULO 63. Los vehículos que ostenten placas de demostración en
términos del artículo 27 de la Ley, podrán transitar dentro de los límites del
Municipio, sin necesidad de portar tarjeta de circulación o calcomanía de
placas, no eximiendo al conductor de contar con licencia vigente.
ARTÍCULO 64. Todos los vehículos de motor que estén registrados en el
Estado deberán estar asegurados al menos por daños a terceros en sus bienes
y personas, con póliza vigente con una compañía de seguros autorizada por la
Comisión Nacional de Seguros y Fianzas. Este es un documento que será
solicitado por el personal de la Dirección y será motivo de infracción en caso de
no ostentarlo
CAPÍTULO II
DEL EQUIPO DE LOS VEHÍCULOS
ARTÍCULO 65. Los vehículos que circulan en la vía pública del Municipio
deberán contar con el equipo especificado en los artículos 19 de la Ley y,
siendo obligatorio para el conductor verificar que se encuentre en condiciones
de funcionamiento.
ARTÍCULO 66. Ningún vehículo que circule en el Municipio puede llevar vidrios
polarizados, obscurecidos, ni aditamentos que obstruyan la visibilidad del
conductor o al interior del vehículo, salvo cuando éstos vengan instalados
desde la fabricación del vehículo.
No se permite la circulación de los vehículos que lleven estrellado o roto el
parabrisas, cuando ello dificulte la visibilidad al conducir.
ARTÍCULO 67. Todo vehículo de motor debe estar provisto de faros
necesarios delanteros que emitan luz blanca, dotados de un mecanismo para
cambio de intensidad. La ubicación de estos deberá adecuarse a las normas
previstas para el tipo de vehículo.
Asimismo debe estar dotado de las siguientes luces:
I.
II.
Cuartos delanteros y traseros luminiscentes;
De destello intermitente de parada de emergencia;
III.
Dé marcha atrás;
IV.
V.
Direccionales de destello intermitente, delanteras y
traseras;
Especiales, según el tipo de dimensiones y servicio del
vehículo;
VI.
Indicadores de frenos en la parte trasera, y
VII.
Que ilumine la placa de circulación posterior.
ARTÍCULO 68. Los vehículos de motor de cuatro o más ruedas, deberán estar
provistos de dos faros principales delanteros que emitan luz blanca, colocados
simétricamente y al mismo nivel y a una altura no mayor de ciento cuarenta ni
menor de sesenta centímetros, asimismo, estos faros deberán contar con
dispositivos para aumentar o disminuir la intensidad de la luz.
La luz alta deberá permitir ver personas y objetos a una distancia no menor de
cien metros y la luz baja a una distancia no menor de treinta metros, para ello
los vehículos deberán contar con un indicador colocado en el tablero que
permita distinguir cuando está en uso la luz alta o la luz baja.
ARTÍCULO 69. Los vehículos referidos en el artículo anterior, deberán además
estar provistos cuando menos de dos lámparas colocadas en la parte posterior,
que emita una luz roja visible desde una distancia mínima de trescientos
metros, y de dos lámparas delanteras que emitan una luz blanca o amarilla
visible desde una distancia de cien metros.
Los remolques o semirremolques estarán provistos de las luces posteriores
color rojo, colocadas a un mismo nivel y a una altura no mayor de ciento
ochenta y cinco ni menor de cuarenta centímetros.
Además deberán contar con una lámpara que emita luz blanca, que ilumine la
placa de circulación y la haga visible desde una distancia aproximada de quince
metros.
ARTÍCULO 70. Los vehículos automotores, semiremolques o remolques,
deberán estar provistos de lámparas direccionales que indiquen vuelta a la
derecha, o a la izquierda. Estarán colocadas en la parte delantera y posterior
del vehículo, simétricamente y a un mismo nivel. El color de las mismas será
blanco para las delanteras y rojo o ámbar para las posteriores, éstas últimas
deben estar acondicionadas de tal manera que al hacer uso de ellas, el
conductor pueda verificar su operación en el tablero del vehículo.
ARTÍCULO 71. Deberán contar con dos lámparas indicadoras de frenaje
colocadas en la parte posterior del vehículo y que emitan una luz roja al aplicar
los frenos y que sean visibles bajo la luz solar desde una distancia no menor de
noventa metros, a excepción de aquellos vehículos fabricados originalmente
con una sola lámpara; en combinaciones de vehículos solamente será
necesario que las luces de freno sean visibles en la parte posterior del último
vehículo.
ARTÍCULO 72. Los autobuses y camiones de dos metros o más de ancho
deberán estar provistos de:
I. Dos lámparas demarcadoras y tres lámparas de identificación. Las
primeras deberán estar colocadas una a cada lado de la carrocería, a la
misma altura y en forma simétrica; las segundas deberán estar
colocadas en la parte superior de la carrocería, en línea horizontal y a
una distancia no menor de quince ni mayor de treinta centímetros;
II. Dos lámparas demarcadoras y tres lámparas de identificación en la parte
posterior, colocadas en la forma que indica el inciso anterior;
III. Dos lámparas demarcadoras a cada lado cerca del frente y otra cerca de
la parte posterior;
IV. Dos reflejantes a cada lado, como mínimo, y
V. Dos reflejantes demarcadores en la parte posterior.
ARTÍCULO 73. Los remolques y semirremolques de dos o más metros de
ancho, deberán tener:
I. Dos lámparas demarcadoras a cada lado, una cerca del frente y otra
cerca de la parte posterior;
II. Dos lámparas demarcadoras colocadas en el frente, una a cada lado;
III. Dos lámparas demarcadoras y tres lámparas de identificación colocadas
en la parte posterior;
IV. Dos luces de gálibo en la parte posterior, y
V.
Tres luces de gálibo en los costados.
ARTÍCULO 74. El camión tractor deberá estar provisto de dos lámparas
demarcadoras situadas al frente en cada extremo de la cabina, y tres lámparas
de identificación.
ARTÍCULO 75. Los camiones, remolques y semiremolques cuya carga
sobresalga longitudinalmente, deberán contener una lámpara demarcadora y
un reflejante de color ámbar situados a cada lado y cerca del extremo frontal
de la carga, así como también una lámpara demarcadora que emita luz ámbar
hacia el frente y luz roja hacia atrás situada a cada lado, en el extremo
posterior de la carga.
ARTÍCULO 76. Para la maquinaria de construcción, tractores agrícolas y
demás implementos de labranza autopropulsados, se requiere que estén
provistos de dos faros delanteros que reúnan las condiciones establecidas en
este Reglamento.
La combinación del tractor agrícola con equipo de labranza remolcado deberá
llevar dos lámparas que emitan luz roja fácilmente visible a una distancia no
menor de trescientos metros y dos reflejantes rojos ubicados en la parte
posterior.
ARTÍCULO 77. Las llantas que se utilicen en remolques y semiremolques
deben estar en condiciones suficientes de seguridad, contar con llanta adicional
de refacción en condiciones de garantizar la sustitución de cualquiera de las
que se encuentren rodando, así como la herramienta indispensable para
efectuar el cambio.
ARTÍCULO 78. Los vehículos de paso preferencial, los destinados al
mantenimiento de los servicios urbanos y limpieza de la vía pública, grúas y de
servicio mecánico de emergencia, deberán tener torreta roja o ámbar, misma
que deberá ir montada en la parte más alta del vehículo.
Los vehículos policiales además de luz roja, podrán utilizar lámparas de otro
color, o combinadas con la anterior y que serán exclusivas de este servicio.
Estos dispositivos no deberán ser utilizados en ninguna otra clase de vehículos.
ARTÍCULO 79. Queda permitido a todo vehículo automotor llevar hasta dos
faros buscadores siempre y cuando su haz luminoso no incida en el parabrisas,
ventana, espejo, o visión del o los ocupantes de otro vehículo en circulación.
Se prohíbe el uso de fanales alineados hacia la parte posterior del vehículo.
ARTÍCULO 80. Las motocicletas, motonetas, triciclos automotores, bicimotos
y tetra motos, deberán llevar en la parte delantera un faro principal con
dispositivos para cambio de luces, alta y baja, colocado al centro y a una altura
no menor de cincuenta centímetros ni mayor de un metro. En la parte
posterior una lámpara de luz roja y un reflejante. Además deberán contar
cuando menos con un espejo retrovisor.
Para los triciclos automotores se deberán observar las disposiciones relativas a
los vehículos de cuatro o más ruedas.
Las bicicletas que utilicen motor son consideradas dentro de la categoría de
motocicletas.
Las bicicletas, bicicletas adaptadas o triciclos deberán llevar un faro delantero
que emita luz blanca y en la parte posterior un reflejante de color rojo.
ARTÍCULO 81. Todo vehículo deberá contar con un sistema de frenos que
pueda ser fácilmente accionado por su conductor.
ARTÍCULO 82. Los vehículos automotores de dos o más ejes deberán contar
con frenos de servicio que permitan aminorar la marcha del vehículo e
inmovilizarlo de modo seguro; así como con frenos de estacionamiento.
ARTÍCULO 83. Los remolques y semiremolques, deberán estar provistos de
frenos de servicio que actúen sobre las ruedas del vehículo y sean accionados
por el mando del freno del servicio del vehículo tractor. Además tendrán un
dispositivo de seguridad que en forma automática detenga el remolque o
semiremolque en caso de ruptura del dispositivo de acoplamiento durante la
marcha; también deberán contar con frenos de estacionamiento.
ARTÍCULO 84. Las motocicletas, motonetas, triciclos automotores, bicimotos
o tetramotos, deberán contar con un doble sistema de freno, uno de los cuales
deberá actuar sobre la rueda trasera y el otro sobre la delantera. Los triciclos
automotores además de lo dispuesto en este artículo deberán estar provistos
de frenos de estacionamiento.
ARTÍCULO 85. Las bicicletas, bicicletas adaptadas o triciclos deberán tener
frenos que se accionen en forma mecánica, por lo menos sobre una de las
ruedas.
ARTÍCULO 86. Los vehículos que empleen aire comprimido para el
funcionamiento de sus frenos, requieren de un manómetro visible para el
conductor que indique en kilogramos por centímetros cuadrados la presión
disponible para el frenado.
ARTÍCULO 87. Cuando se transporten materias explosivas es obligatorio
cumplir con lo señalado por la Secretaría de la Defensa Nacional, recabando
previamente permiso de la Dirección, la cual fijará condiciones de transporte.
El transporte de materias líquidas inflamables deberá efectuarse en vehículos
adaptados para ello. En ambos casos, los vehículos deberán estar equipados
con un extintor de incendio.
ARTÍCULO 88. Los vehículos que transporten materias líquidas inflamables o
explosivas deberán llevar una bandera roja en la parte posterior y en forma
ostensible, rótulos en las partes posteriores y laterales que contengan la
inscripción de “peligro”, “inflamable” o “peligro explosivos”, respectivamente.
CAPÍTULO III
DE LA CIRCULACIÓN DE BICICLETAS, BICICLETAS ADAPTADAS,
TRICICLOS, BICIMOTOS, TRICICLOS AUTOMOTORES, TETRAMOTOS,
MOTONETAS, MOTOCICLETAS Y LOS VEHÍCULOS CON SISTEMA DE
TRACCIÓN ELÉCTRICO
ARTÍCULO 89. Con la finalidad de reducir el tránsito generado por vehículos
automotores, la contaminación ambiental y el daño a la salud de la población,
entre otros beneficios, el municipio planeará, promoverá y desarrollará
programas y políticas públicas tendientes a proyectar el uso del transporte
público integrado con el de la bicicleta, como una alternativa real de transporte
y, paulatinamente, lograr consolidarla como una forma de movilidad real,
segura, económica, saludable y sustentable para la población.
ARTÍCULO 90. Para lograr los cometidos establecidos en el artículo anterior,
además de atender las tendencias de conurbación y visión metropolitana, el
Municipio se coordinará con las demás autoridades competentes y municipios
conurbados, en los términos de las disposiciones legales y reglamentarias
aplicables.
I. Asimismo el municipio, en coordinación con las demás autoridades
competentes, elaborará los proyectos y programas integrales para la
adecuación o construcción de la infraestructura necesaria, que permita
la implementación de ciclo pistas en calles, avenidas o arterias
estratégicas para lograr la consolidación del uso de la bicicleta como una
alternativa real de transporte individual, económica, accesible, saludable
y sustentable para los habitantes del municipio.
ARTÍCULO 91. Los proyectos y programas integrales para la adecuación o
construcción de la infraestructura necesaria que permita la implementación de
ciclopistas en el municipio, podrán contener reglas de operación para
cicloestaciones y cicloestacionamientos, lineamientos para el préstamo de
bicicletas, recomendaciones para la movilidad en bicicleta, entre otros
aspectos.
ARTÍCULO 92. Las cicloestaciones son los sitios de depósito y recolección de
bicicletas en trasporte intermodal, en las ubicaciones aprobadas por las
autoridades competentes y equipadas con mobiliario urbano.
ARTÍCULO 93. Se entenderá por cicloestacionamientos, los sitios para
estacionar bicicletas de manera conveniente, en
las escuelas,
universidades, centros comerciales, fraccionamientos, fábricas, oficinas
y demás centros de trabajo, terminales de transporte urbano y edificios
públicos, entre otros.
ARTÍCULO 94. Toda persona que conduzca bicicletas, triciclos, bicimotos,
triciclos automotores, motonetas, motocicletas, vehículos adaptados con
sistema de tracción eléctrico y cualquier vehículo adaptado deberá observar las
disposiciones reglamentarias siguientes:
I. Se prohíbe asirse o sujetarse de un vehículo en movimiento que transite
por la vía;
II. No deberá transitar sobre aceras y áreas reservadas al uso exclusivo de
peatones, salvo que sea de Seguridad Pública y se encuentre en
funciones de vigilancia;
III. No llevará persona o carga que dificulte su visibilidad, equilibrio o
adecuado manejo;
IV. Queda prohibido circular en sentido contrario al establecido mediante
señalamiento vial;
V. Queda prohibido transitar en vías de acceso controlado;
VI. Deberá rebasar con precaución vehículos estacionados;
VII. Se abstendrá de dar vuelta a media cuadra;
VIII. Se abstendrán de realizar maniobras que pongan en riesgo su integridad
o la de los demás;
IX. Señalar de manera anticipada cuando vaya a efectuar una maniobra;
X. No deberá transitar zigzagueando de un lado a otro de la vía;
XI. Utilizar casco protector como medida de protección, y
XII.
Las demás que establezca el Reglamento y demás disposiciones legales.
El conductor de una bicicleta deberá circular por la extrema derecha de la
vialidad, o por la ciclopista en las vías públicas en que existan.
Las personas que manejen bicicletas se mantendrán a una distancia prudente
de los vehículos automotores y deberán detener la marcha cuando asciendan o
desciendan.
respetar
los ciclistas deben
Además los conductores de bicimotos, triciclos automotores, motonetas y
motocicletas circularán con las luces encendidas todo el tiempo y tanto el
conductor como sus acompañantes deberán usar cascos y anteojos
protectores.
ARTÍCULO 95. Los menores de ocho años sólo podrán manejar bicicletas en
áreas cercanas a su domicilio con supervisión de un adulto.
ARTÍCULO 96. En las vías de circulación en las que el Municipio establezca
carriles exclusivos o preferentes para la circulación de bicicletas, o adapte
ciclopistas o ciclovías dominicales,
los
señalamientos de tránsito.
Las bicicletas que utilicen motor para su propulsión serán consideradas dentro
de la categoría de motocicletas, por lo que no deben circular en ciclopistas.
ARTÍCULO 97. Las personas que trasporten bicicletas en el exterior de
vehículos automotores estarán obligadas a sujetarlas empleando mecanismos
adecuados que eviten riesgos a terceros.
ARTÍCULO 98. Las personas que transiten en bicicletas deberán detenerse y
continuar circulando con precaución cuando se aproximen a una intersección.
En bicicletas sólo podrá viajar su conductor; salvo aquellas de fabricación
especial para ser accionadas por más de una persona o acondicionadas para
transportar un pasajero.
ARTÍCULO 99. En motocicletas podrán viajar, además del conductor, las
personas que ocupen asientos especialmente acondicionados.
ARTÍCULO 100. El conductor de una motocicleta al transitar sobre una vía
deberá hacer uso de un solo carril de circulación y al rebasar un vehículo
automotor deberá utilizar el carril izquierdo.
Es obligatorio, para conductores de vehículos automotores respetar el derecho
que tienen las motocicletas para usar un carril de circulación.
Podrán ser conducidas hasta dos motocicletas de dos ruedas, una al lado de
otra, en un mismo carril de circulación.
ARTÍCULO 101. Las motocicletas diseñadas para competencia en arena, en
montaña y en general todas aquellas que cuentan con neumáticos para todo
tipo de terreno, no deberán circular por la vía pública de la zona urbana. La
misma disposición aplica en el caso de vehículos de construcciones tubulares o
modificadas con dichos fines.
ARTÍCULO 102. Las escuelas, universidades, centros comerciales, fábricas,
fraccionamientos, oficinas y demás centros de trabajo, terminales de
transporte urbanos y edificios públicos deberán contar con sitios para el
estacionamiento de bicicletas.
TÍTULO SEXTO
DE LA VIALIDAD Y DEL TRÁNSITO
CAPÍTULO I
DE LAS NORMAS GENERALES DE CIRCULACIÓN
ARTÍCULO 103. Los conductores están obligados a disminuir la velocidad y de
ser necesario detener la marcha del vehículo y tomar cualquier otra precaución
ante concentración de peatones.
ARTÍCULO 104. El conductor sujetará el volante con ambas manos y no
llevará entre sus brazos o piernas a personas, animal u objeto alguno, ni
permitirá que otra persona tome el control desde un lugar diferente al
destinado al conductor.
ARTÍCULO 105. Como medida de seguridad los conductores de vehículos
automotores que se encuentren en parada momentánea, deberán mantener
accionado el freno en todo momento y guardar una distancia mínima de un
metro entre su vehículo y el que le antecede, así como realizar reducciones o
aumentos de velocidad en forma gradual en todo momento.
ARTÍCULO 106. En vías de dos o más carriles de un mismo sentido todo
conductor deberá transitar sobre un solo carril de circulación y sólo podrá
cambiar a otro después de verificar que lo puede hacer con seguridad, previo
aviso usando las luces direccionales o señales manuales.
Los autobuses y camiones invariablemente circularán por el carril derecho.
ARTÍCULO 107. Es obligatorio para los conductores que pretendan salir de
una vía de dos o más carriles, cambiar con anticipación al carril de su extrema
derecha o izquierda según el caso, evitando invadir los carriles de circulación
de manera intempestiva.
ARTÍCULO 108. Es obligatorio para los conductores y pasajeros el uso del
cinturón de seguridad.
ARTÍCULO 109. Los conductores que pretendan incorporarse a una vía
principal deberán ceder el paso a los vehículos que circulan por la misma.
ARTÍCULO 110. El conductor que pretende reducir la velocidad de su vehículo
o detenerse, sólo podrá iniciar la maniobra después de cerciorarse de que
puede efectuarla con la precaución debida y avisando previamente a los
vehículos que le sigan.
ARTÍCULO 111. Los conductores de vehículos en circulación deberán
conservar la distancia de seguridad que garantice la detención oportuna.
Para los vehículos con peso menor de tres mil quinientos kilogramos, la
distancia será de tres metros por cada diez kilómetros por hora de velocidad.
Para los vehículos con peso mayor a tres mil quinientos kilogramos, la
distancia será de tres metros por cada diez kilómetros por hora de velocidad, si
la misma es menor a cincuenta kilómetros por hora de velocidad.
Para los vehículos con peso mayor a tres mil quinientos kilogramos y velocidad
mayor a cincuenta kilómetros por hora, la distancia deberá ser de cincuenta
metros por cada diez kilómetros por hora de velocidad.
Cuando las condiciones sean adversas, que limiten la visibilidad o hagan difícil
la conducción de vehículos, se deberá aumentar la distancia referida, de
acuerdo a las circunstancias.
ARTÍCULO 112. Para detenerse o estacionarse en la vía pública se deben
observar las siguientes reglas:
I.
Cuando el vehículo quede estacionado en pendiente
descendente, además de aplicar el freno de estacionamiento,
las ruedas delanteras deben quedar dirigidas hacia la
guarnición de la vía;
II.
Cuando quede en pendiente ascendente, las ruedas delanteras
se colocarán en posición inversa a la establecida en la fracción
anterior. Cuando el peso del vehículo sea superior a tres mil
quinientos kilogramos, deben colocarse además cuñas
apropiadas en el piso y en las ruedas traseras, y
III. En zonas urbanas las ruedas contiguas a la acera quedarán a
una distancia que no exceda de veinte centímetros.
ARTÍCULO 113. Tanto el conductor como los pasajeros de un vehículo antes
de abrir las puertas para descender o ascender, deberán cerciorarse de que no
existe peligro para ellos y para otros usuarios de la vía. El conductor será
responsable solidario en el caso de que cualquier pasajero ocasione un hecho
de tránsito.
ARTÍCULO 114. Ninguna persona deberá poner en movimiento un vehículo
que permanezca estacionado o en parada momentánea, sin que previamente
se cerciore de que pueda hacerlo con seguridad.
ARTÍCULO 115. Para dar vuelta permitida en una
intersección no
semaforizada, los conductores de vehículos deberán hacerlo con precaución,
ceder el paso a los peatones y ciclistas que se encuentren en el arroyo y
proceder de la siguiente manera:
I.
II.
Al dar vuelta a la derecha tomarán oportunamente el carril extremo
derecho y antes de ingresar a la otra vía deberán ceder el paso a los
vehículos que circulen sobre la vía a la que se incorporen, y
Al dar vuelta a la izquierda tomarán oportunamente el carril extremo
izquierdo y antes de ingresar a la otra vía, deberán ceder el paso
tanto a los vehículos que circulen sobre el sentido contrario al
establecido mediante señalamiento vial, de la vía por la que circula,
así como a los vehículos que transitan sobre la vía a la que pretende
incorporarse.
ARTÍCULO 116. Los conductores de vehículos a que se refiere este
Reglamento están obligados a obedecer y respetar las indicaciones de los
Agentes de Tránsito con el objetivo de normar la vialidad.
En los cruceros controlados por Agentes de Tránsito, prevalecerán las
indicaciones de éstos sobre la de los semáforos y los dispositivos para el
control del tránsito.
ARTÍCULO 117. Cuando los semáforos permitan el desplazamiento de
vehículos en una intersección y no haya espacio libre en la cuadra siguiente,
queda prohibido seguir de frente, obstruyendo el tránsito de vehículos de la vía
transversal. Esta misma regla se aplicará en las intersecciones donde se
carezca de semáforos.
ARTÍCULO 118. El conductor de un vehículo podrá rebasar a otro por el carril
de tránsito opuesto cuando:
I.
II.
Circule a más de treinta metros de distancia de una intersección o de
un paso de ferrocarril;
El carril de circulación contrario ofrezca una clara visibilidad o cuando
esté libre de tránsito en una longitud suficiente para permitir efectuar
la maniobra sin riesgo;
III. Se encuentre en recta, alejado de una curva o la cima de una
pendiente, y
IV.
No exista línea continua en el pavimento que le restringa esta
maniobra.
ARTICULO 119. Cuando el conductor de un vehículo automotor pretenda
rebasar a uno o más ciclistas, deberá evitar poner en riesgo su tránsito,
disminuyendo la velocidad y realizando la maniobra de adelantamiento por el
lado izquierdo, cerciorándose de que exista una distancia de seguridad lateral
mínima de un metro entre su vehículo y la bicicleta.
ARTÍCULO 120. Los conductores de vehículos militares, de emergencia y de
seguridad pública podrán dejar de atender las normas de circulación que
establece este Reglamento, siempre que utilicen las señales luminosas y
audibles especiales, tomen las precauciones debidas para evitar un hecho de
tránsito y se encuentren en servicio de acuerdo a su función.
ARTÍCULO 121. Al acercarse un vehículo de emergencia que lleve
simultáneamente señales luminosas y audibles especiales, así como en el lugar
de una emergencia, los conductores de los vehículos deberán acatar las
siguientes indicaciones:
I.
Ceder el paso para no entorpecer las maniobras de circulación;
II.
En el lugar donde se encuentren dispositivos de emergencia, reducir
la velocidad y encender sus luces intermitentes en señal de
precaución a los demás vehículos que se aproximen;
III. No detenerse o estacionarse a una distancia que ponga en riesgo su
integridad, la de terceros y del personal que atiende la emergencia;
IV. No seguir los vehículos de emergencia;
V.
Ocupar una posición paralela y lo más cercana posible a la acera, y
VI. Si fuere necesario, detenerse hasta que haya pasado el vehículo de
emergencia.
ARTÍCULO 122. Todos los servidores públicos conductores de vehículos
oficiales se encuentran obligados a cumplir con todas y cada una de las
obligaciones que este Reglamento impone a los particulares.
DE LA PREFERENCIA DE PASO EN INTERSECCIONES
CAPÍTULO II
ARTÍCULO 123. Para la determinación de las preferencias de paso se
aplicarán los criterios en el siguiente orden:
I.
Por clasificación de la vialidad establecida en el Reglamento;
II.
Cuando una de las vías tenga mayor volumen de tránsito;
III. Cuando una de las vías sea de mayor amplitud con respecto a otra;
IV. Cuando el conductor de un vehículo circule por su extrema derecha,
y
V.
Cuando uno de los vehículos se encuentre ostensiblemente dentro de
la intersección.
ARTÍCULO 124. Los conductores de vehículos que circulen en vías de tránsito
preferente, tendrán derecho a continuar su circulación sobre aquellos que lo
hagan sobre vías transversales. Para prevenir un corte imprudente de
circulación, dichos vehículos que
transversales
necesariamente harán alto al intentar entrar a éstas.
ARTÍCULO 125. El conductor se sujetará a las reglas siguientes en las
intersecciones y preferencia de paso:
transiten sobre vías
I.
Se ajustará a la señalización que las regule;
II.
En las intersecciones reguladas por un Agente de Tránsito, personal
de apoyo vial y promotores voluntarios de seguridad vial, deberá
detener su vehículo cuando así lo ordene cualquiera de ellos;
III. En las intersecciones reguladas mediante semáforos, deberá detener
su vehículo en la línea de alto, sin invadir la zona para cruce de
peatones cuando la luz del semáforo esté en color rojo;
IV.
V.
En las intersecciones de vías señalizadas con indicación de ceda el
paso o de alto, en su caso, deberá ceder el paso a los vehículos que
transiten por la vía preferente;
Cuando se circule por una vía donde los semáforos se encuentren
destellando o apagados, de tal manera que no controlen la
circulación, estará obligado a ceder el paso a los vehículos que se
aproximen por su derecha, salvo en los supuestos siguientes:
a. Cuando quien circula por la derecha se encuentre sobre una vía
sin pavimentar, y
b. Cuando un semáforo se encuentra destellando en color rojo
deberá hacerse alto y continuar la marcha una vez cerciorándose
de que no circula ningún vehículo cerca de la intersección por la
otra vía. Cuando se encuentre destellando en ámbar, deberá
reducir su velocidad y cruzar con precaución.
VI.
El ferrocarril tiene preferencia de paso;
VII.
La vuelta a la derecha será continua y se efectuará con
precaución; cuando el semáforo se encuentre en rojo se extremará
precaución permitiendo que los vehículos cuyo paso autorice el semáforo
circulen preferentemente, y
VIII.
En las glorietas donde la circulación no esté semaforizada, los
conductores que entren a la misma deben ceder el paso a los vehículos
que ya se encuentren circulando sobre ésta.
ARTÍCULO 126. Los ciclistas tienen derecho de preferencia sobre el tránsito
vehicular cuando:
I. Habiéndoles correspondido el paso de conformidad con el ciclo del
semáforo, no alcancen a cruzar la intersección;
II. Exista cruce de vía sin semáforo;
III.
Los vehículos automotores vayan a dar vuelta a la derecha para
entrar a otra vía y transiten ciclistas, próximos a la intersección;
IV.
Los vehículos deban circular o cruzar una ciclopista, ciclovía o vía
ciclista y haya ciclistas circulando, y
V. Transiten por vía exclusiva de circulación ciclista y algún conductor
pretenda cruzarla para entrar o salir de un predio.
ARTÍCULO 127. Tienen preferencia sobre los demás vehículos y podrán hacer
uso de carriles exclusivos o contra flujo, los vehículos militares, de emergencia
y de seguridad pública, cuando atiendan una contingencia, debiendo usar
señales luminosas y audibles especiales.
Queda prohibido que todos los vehículos militares, de emergencia y de
seguridad pública transiten con señales luminosas y audibles especiales sin
causa justificada.
Los dispositivos de emergencia no deberán ser utilizados en ninguna otra clase
de vehículos.
DE LAS PROHIBICIONES A LOS CONDUCTORES
CAPÍTULO III
ARTÍCULO 128. Se prohíbe circular:
I. A las bicicletas y motocicletas en vías de acceso controlado de más de
un nivel;
II. A través de un crucero o intersección cuando no haya espacio suficiente
para el vehículo (obstaculizar la intersección);
III.
Cambiando de dirección sin la precaución debida;
IV.
A los lados, adelante o atrás de vehículos de emergencia que
estén haciendo uso de su sirena o de torretas de luz roja, azul, blanca o
ámbar;
V. A una velocidad lenta que obstaculice la circulación normal;
VI.
Con vehículos que expidan humo o ruidos excesivos;
VII.
En caravana en calles angostas donde haya solamente un carril
para cada sentido de circulación, sin dejar espacio suficiente entre los
vehículos integrantes de la misma para que puedan ser rebasados,
excepto en eventos autorizados.
VIII.
Sobre las mangueras de bomberos o de protección civil,
banquetas o zonas exclusivas para uso de peatones, parques públicos,
camellones, barreras que dividan carriles de circulación opuesta o
canalicen carriles de movimiento específico de circulación, barreras o
dispositivos para la protección de obras u obstáculos en la vía pública y
sus marcas de aproximación;
IX.
Zigzagueando;
X. Conducir en estado de ebriedad o de ineptitud para conducir, así como
cuando sus facultades físicas o mentales se encuentren alteradas por el
influjo de drogas o estupefacientes o medicamentos. La Autoridad
Municipal determinará los medios que se utilizarán para la detección de
estos casos;
XI.
De manera negligente o temeraria, poniendo en peligro la vida de
terceros o la suya propia;
XII.
Efectuar competencias de cualquier tipo con sus vehículos sin
autorización de la Autoridad Municipal;
XIII.
Efectuar ruidos molestos o insultantes con el escape o con el
claxon;
XIV.
Empalmarse con otro vehículo o rebasarlo utilizando un mismo
carril de circulación, o hacer uso de más de un carril a la vez;
XV.
En carriles exclusivos a vehículos no autorizados;
XVI.
En ciclopistas, ciclovías o vías ciclistas a vehículos automotores;
XVII.
En reversa más de diez metros, salvo que no sea posible circular
hacia adelante. En ningún caso mientras se circule en reversa se podrá
cambiar de carril;
XVIII. En sentido contrario al establecido mediante señalamiento vial, en
la vía por la cual transite;
XIX.
Entorpecer la circulación de vehículos;
XX.
Hacer servicio público con placas particulares;
XXI.
Invadiendo el carril contrario, con las excepciones contempladas
en el Artículo 118 del Reglamento;
XXII.
Llevar consigo aparatos que hagan uso de la frecuencia de radio
de la Autoridad Municipal u otro cuerpo de seguridad;
XXIII. Manifestar una conducta evidente de hostigamiento hacia otros
conductores haciendo mal uso del vehículo que conduce;
XXIV.
Permitir a terceros el uso de dispositivos de control y manejo del
vehículo en movimiento;
XXV.
Remolcar vehículos si no se cuenta con el equipo especial para
ello, que evite que el vehículo remolcado alcance al vehículo remolcador,
esta acción con cadenas o cuerdas;
XXVI. Sobre banquetas, camellones, andadores, isletas, carriles de
contra flujo y sobre las rayas longitudinales;
XXVII. Transportar animales sueltos dentro del compartimiento para
pasajeros;
XXVIII. Transportar más de dos pasajeros en el asiento delantero de
cualquier tipo de vehículo, en caso de ser asiento individual. Se permite
sólo un pasajero en cada asiento; se prohíbe que un pasajero viaje
encima de otro. La cantidad de pasajeros lo determinará el fabricante,
excluyéndose los vehículos modificados;
XXIX.
Transportar personas en el exterior del vehículo o en lugar no
especificado para el transporte de pasajeros;
XXX.
Transportar personas en el exterior del vehículo de carga o sobre
la misma;
XXXI. Utilizar audífonos con excepción de aquellos aparatos que cuenten
con un solo auricular, y
XXXII. Utilizar equipos de sonido de tal forma que su volumen contamine
el ambiente o sea molesto para el público o pasajeros, en caso de que el
vehículo sea de Servicio Público de pasajeros.
ARTÍCULO 129. En la circulación de vehículos se prohíbe:
I.
Abandonar sobre la vía pública vehículos sin causa justificada;
II.
Arrojar o depositar sobre la vía pública objetos, sustancias o basura
que puedan entorpecer la libre circulación;
III. Cerrar u obstruir la circulación en la vía pública con vehículos o a
través de la instalación de rejas, plumas o cualquier otro objeto o
elemento, sin contar con la autorización de la autoridad competente;
IV. Deteriorar la vía o su equipamiento urbano, produciendo en ellas o
en sus inmediaciones, efectos que modifiquen las condiciones
apropiadas para circular, detener o estacionar
los vehículos
automotores;
V.
Dar vuelta en U en lugar expresamente prohibido con la señalización
respectiva, en vialidades primarias de doble sentido sin camellón
central, y próximo ó dentro de una curva;
VI. Utilizar equipos de radio comunicación portátil y telefonía móvil para
el conductor de cualquier vehículo, salvo en el caso que emplee el
accesorio conocido como manos libres;
VII. Hacer uso de equipo reproductor de imágenes que distraiga al
conductor;
VIII. Llevar a cabo ascenso y/o descenso de pasajeros, sobre los carriles
centrales de circulación, y
IX. Hacer ruido excesivo o molesto con equipo de audio, claxon o motor
del vehículo.
CAPÍTULO IV
DE LAS NORMAS COMPLEMENTARIAS DE CIRCULACIÓN
ARTÍCULO 130. En la noche o cuando no haya suficiente visibilidad en el
día, será obligatorio para los conductores, que al circular lleven encendidos los
faros delanteros y luces posteriores reglamentarios, evitando que el haz
luminoso deslumbre a quienes transitan en sentido opuesto.
ARTÍCULO 131. Para el caso de vehículos de tracción animal se restringirá su
circulación por las vías primarias, de acceso controlado y zonas peatonales.
ARTÍCULO 132. Sin perjuicio de las demás restricciones que establezca
el Reglamento, los conductores deben respetar las disposiciones
siguientes:
I. Abastecerse oportunamente de combustible;
II. Cerciorarse de que funcionen las luces cortas, largas, direccionales,
intermitentes, de frenado y utilizarlas de acuerdo con las condiciones
ambientales y de tránsito para garantizar su propia seguridad y la de
terceros;
III.
Circular con ambas defensas;
IV.
No circular por el carril izquierdo impidiendo que los vehículos
puedan rebasar;
V. Contar al menos con dos espejos retrovisores, el interior y un lateral del
conductor;
VI.
Cuando disminuya sensiblemente la visibilidad por cualquier factor
natural, ambiental o debido a la infraestructura vial, se deben encender
las luces;
VII.
Evitar distraerse por cualquier motivo mientras conduce;
VIII.
Llevar cerradas las puertas del vehículo y abrirlas hasta que se
detenga por completo;
IX.
Realizar maniobras de ascenso o descenso de personas en lugares
autorizados;
X. Traer llanta de refacción y la herramienta adecuada para el cambio de la
misma;
XI.
Transportar bicicletas, motocicletas o cualquier vehículo similar
con los dispositivos de seguridad necesarios;
XII.
Transportar como máximo el número de personas señalado en la
tarjeta de circulación;
XIII.
Portar la licencia de conducir vigente, la tarjeta de circulación o el
permiso correspondiente;
XIV.
Contar con póliza de seguro al menos por daños a terceros, y
presentarlo al oficial cuando lo solicite, y
XV.
Si transporta niños menores de cinco años, estos deberán viajar
en los asientos posteriores de los vehículos utilizando sillas porta-
infante. Los demás pasajeros, al igual que el conductor, deberán utilizar
el cinturón de seguridad.
ARTÍCULO 133. Para el tránsito de caravanas de vehículos, peatones,
eventos deportivos y otros, se deberá solicitar autorización de la Dirección, por
escrito y con quince días de anticipación. Esta última, previo estudio, indicará
por escrito lo conducente.
Se exceptúan de autorización los cortejos fúnebres.
ARTÍCULO 134. Queda prohibido a los conductores entorpecer la marcha ó
poner en riesgo el tránsito de caravanas de vehículos, peatones, eventos
deportivos y otros autorizados.
TÍTULO SÉPTIMO
DEL TRANSPORTE
CAPÍTULO I
DEL TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS Y DE LOS CONDUCTORES
DEL SERVICIO
ARTÍCULO 135. Los concesionarios y conductores que presten servicio de
transporte público de pasajeros deberán establecer sus terminales dentro de
inmuebles adecuados para permitir el estacionamiento de sus vehículos
durante el día o la noche.
Queda prohibido a los propietarios y conductores de estos vehículos utilizar la
vía pública como terminal, excepto en casos extraordinarios en que la
Dirección emita autorización expresa, por escrito.
ARTÍCULO 136. Los conductores que presten servicio de transporte público
de pasajeros deberán cumplir con este Reglamento y además observar las
siguientes disposiciones:
I. Efectuar las paradas de ascenso y descenso en los lugares autorizados
por la autoridad competente;
II. El conductor que permanezca estacionado en la bahía o parada, deberá
poner en movimiento el vehículo hasta cerciorarse de que pueda hacerlo
con seguridad para evitar atropellamientos o choques;
III.
Las puertas deberán mantenerse cerradas durante el recorrido y
en las paradas únicamente se abrirán para el descenso y ascenso del
pasaje;
IV.
Permanecerán el tiempo estrictamente necesario para el ascenso
y descenso de pasaje en las bahías o paradas, y
V. Realizará ascenso o descenso de pasaje de forma contigua y paralela a
la acera a una distancia no mayor de 50 cm de la banqueta o
acotamiento.
ARTÍCULO 137. Queda prohibido a los conductores de vehículos de servicio
de transporte público de pasajeros:
I. Cargar combustible llevando pasajeros a bordo;
II. Circular por cualquier carril excepto el de la derecha;
III.
Circular por el carril de contra flujo de una vía, salvo en aquellos
casos autorizados;
IV.
Circular sin encender las luces interiores del vehículo cuando
obscurezca;
V. Conducir el vehículo de manera temeraria, que ponga en peligro la
seguridad del pasaje;
VI.
Estacionarse en doble fila o bloqueando la vialidad;
VII.
Iniciar la marcha sin asegurarse que el pasaje haya ascendido o
descendido con seguridad;
VIII.
Llevar pasaje en los estribos o en las partes exteriores del
vehículo;
IX.
Obstruir carril de circulación alguno con la finalidad de adelantar el
ingreso a la bahía;
X. Permitir el ascenso de pasaje en notorio estado de ebriedad o bajo el
influjo de enervantes o psicotrópicos;
XI.
Permitir el ascenso o descenso de pasaje estando el vehículo en
movimiento;
XII.
Realizar maniobras de ascenso o descenso de pasaje, en el
segundo o tercer carril de circulación, contados de derecha a izquierda o
en
la señalización
correspondiente;
lugares expresamente prohibidos mediante
XIII.
Rebasar a otro vehículo sin las debidas precauciones;
XIV.
Ruido excesivo de equipo de audio en general;
XV.
Uso de equipo de radio comunicación portátil y telefonía móvil, y
XVI.
Uso de equipo reproductor de imágenes que lo distraiga.
ARTÍCULO 138. La Dirección determinará las rutas que deberán seguir los
vehículos de servicio de transporte público de pasajeros foráneos que tengan
necesidad de pasar por el Municipio.
Los conductores no deben realizar maniobras de ascenso y descenso de pasaje
fuera de sus puntos autorizados.
CAPÍTULO II
DEL TRANSPORTE PÚBLICO DE CARGA
ARTÍCULO 139. La persona física o moral que preste servicio de transporte
público de carga deberá establecer terminales dentro de inmuebles adecuados
para permitir el estacionamiento y maniobras de sus vehículos.
Queda prohibido utilizar la vía pública como terminal, excepto en casos
extraordinarios en que la Dirección emita autorización expresa, por escrito.
ARTÍCULO 140. Los vehículos de carga pesada deberán utilizar las vías
periféricas con el fin de evitar usar la vía urbana para no ocasionar
congestionamiento, riesgos a la ciudadanía y daños a la infraestructura,
quedando prohibido circular por zonas habitacionales.
ARTÍCULO 141. La Dirección está facultada para restringir y sujetar a
horarios la circulación de vehículos de transporte de carga, así como modificar
los ya establecidos conforme al volumen de tránsito y al interés público:
I. El horario de circulación en el perímetro A para vehículos con capacidad
de carga mayor a tres mil quinientos kilogramos y menor a diez mil
kilogramos será de las 22:00 a las 7:00 horas. Queda prohibida la
circulación a vehículos de carga mayor a la capacidad permitida, de dos
o más ejes y los tracto camiones. La Dirección analizará cada caso
específico y podrá autorizar la circulación de alguno de estos vehículos,
estableciendo en el permiso las rutas, fechas, horarios y demás
condiciones que se requieran para la expedición de los mencionados
permisos;
II. Para la circulación en el perímetro B para vehículos con capacidad de
carga mayor a diez mil kilogramos y menor a veinticinco mil kilogramos,
conforme a carta porte y dentro de la clasificación de camiones pesados
de dos ejes, estacas, pipa, revolvedora, torton, tubular y volteo, la
Dirección establecerá las rutas que resulten adecuadas conforme al
volumen del tránsito e infraestructura urbana, tomando en consideración
la vía de ingreso a la jurisdicción Municipal y el destino dentro del
perímetro; queda restringida su circulación en zonas habitacionales,
recreativas, deportivas y escolares, las que se considerarán áreas
protegidas;
III.
Por
lo que se refiere a vehículos
tráiler, remolques y
la clasificación que establece este
semirremolques conforme a
Reglamento, con independencia de su peso, sólo podrán circular dentro
del perímetro B de las 22:00 a las 07:00 horas, quedando restringida su
circulación en zonas habitacionales, recreativas, deportivas y escolares,
y
IV.
En el perímetro C la circulación está permitida para cualquier
vehículo de carga, quedando restringida para vehículos con capacidad de
carga mayor a diez mil kilogramos en zonas habitacionales, recreativas,
deportivas y escolares.
V. Queda restringida la circulación de vehículos Clasificados en el artículo
Artículo 57 del presente reglamento, atendiendo al grado de dificultad
para conducir como son C2, C3, C4, T2S1 T2S2, T3S1, T3S2 , C2R2,
C3R2 en los perímetros A y B debiéndose ajustar al horario permitido y
señalado en la fracción I del presente artículo. (C2 unidad sencilla de
dos ejes (ómnibus o camión ) C3 unidad sencilla de tres ejes (ómnibus
o camión) C4 unidad sencilla de cuatro dos ejes (ómnibus o camión)
T2S1 combinación de tractor de dos ejes y semirremolque de un eje
T2S2 combinación de tractor de dos ejes y semirremolque de dos ejes
T3S1 combinación de tractor de tres ejes y semirremolque de un ejes
T3S2 combinación de tractor de tres ejes y semirremolque de dos ejes
C2R2 combinación de camión de dos ejes y semirremolque de dos ejes
C3R2 combinación de camión de tres ejes y semirremolque de dos ejes)
De acuerdo con las circunstancias la Dirección podrá determinar además otras
áreas restringidas para la circulación de determinado tipo de vehículos.
ARTÍCULO 142. La Dirección está facultada para restringir y sujetar a
horarios las maniobras de carga y descarga, así como modificar los ya
establecidos conforme al volumen de tránsito y al interés público, de
conformidad con lo siguiente:
I. Quien pretenda realizar maniobras de carga y descarga dentro del
perímetro A relacionadas con transporte de carga con capacidad menor
a tres mil quinientos kilogramos, deberá realizarlas siempre y cuando no
pongan en peligro la seguridad de los peatones y conductores, no
afecten la circulación y se lleven a cabo con la mayor celeridad,
permitiendo a terceros realizar las maniobras de su interés, podrá retirar
su vehículo una vez concluida la carga o descarga, según sea el caso;
II. Quien pretenda realizar maniobras de carga y descarga dentro del
perímetro A relacionadas con transporte de carga con capacidad mayor
a tres mil quinientos kilogramos y menor a diez mil kilogramos, deberá
realizarlas dentro del horario de las 22:00 a las 07:00 horas, siempre y
cuando no pongan en peligro la seguridad de los peatones y
conductores, no afecten la circulación y se lleven a cabo con la mayor
celeridad; concluidas
las maniobras deberá retirar su vehículo
exclusivamente en el horario de circulación permitido;
III.
Quien pretenda realizar maniobras de carga y descarga dentro del
perímetro B relacionadas con transporte de carga con capacidad mayor
a diez mil kilogramos y menor a treinta mil kilogramos, deberá
realizarlas dentro del horario de las 22:00 a las 07:00 horas, siempre y
cuando no pongan en peligro la seguridad de los peatones y
conductores, no afecten la circulación y se lleven a cabo con la mayor
celeridad; concluidas
las maniobras deberá retirar su vehículo
exclusivamente en el horario de circulación permitido, y
IV.
Quien pretenda realizar maniobras de carga y descarga dentro del
perímetro C, deberá realizarlas siempre y cuando no pongan en peligro
la seguridad de los peatones y conductores, no afecten la circulación y
se lleven a cabo con la mayor celeridad, permitiendo a terceros realizar
las maniobras de su interés, debiendo retirar sus vehículos una vez
concluida la carga o descarga, evitando circular por zonas habitacionales
e invadir los perímetros restringidos en razón de su capacidad.
ARTÍCULO 143. Se restringe la circulación de vehículos o combinación de
vehículos autorizados para transportar carga en los casos en que ésta:
I. Estorbe la visibilidad del conductor, dificulte la estabilidad o conducción
del vehículo;
II. No esté debidamente cubierta, tratándose de materias a granel;
III.
Oculte las luces del vehículo, sus espejos retrovisores o sus placas
de circulación;
IV.
Ponga en peligro a las personas o bienes o sea arrastrada sobre la
vía pública;
V. Se derrame o esparza por la vía pública;
VI.
Sobresalga de la parte delantera del vehículo y lateralmente, salvo
cuando se obtenga el permiso correspondiente de la Dirección;
VII.
Sobresalga de la parte posterior en más de un tercio de longitud
de la plataforma o por más de un metro y no lleve reflejantes de color
rojo o banderolas que indiquen peligro, y
VIII.
Cuando los cables, lonas y demás accesorios que sirvan para
acondicionar o asegurar la carga no estén debidamente fijados al
vehículo.
ARTÍCULO 144. Cuando la carga de un vehículo sobresalga longitudinalmente
más de cincuenta centímetros de su extremo posterior deberá fijarse en la
parte más sobresaliente un indicador de peligro de forma rectangular de
treinta centímetros de ancho con una longitud a la anchura del vehículo,
pintado con franjas alternadas en colores negro y blanco de diez centímetros
de ancho inclinadas a cuarenta y cinco grados.
Cuando la naturaleza de la carga que sobresalga no permita la fijación segura
de este dispositivo, deberá colocarse en el extremo saliente de dicha carga una
bandera roja durante el día y de noche una lámpara roja o un reflejante del
mismo color, visibles a una distancia mínima de ciento cincuenta metros.
ARTÍCULO 145. Los propietarios de vehículos de servicio particular podrán
transportar en ellos objetos diversos, cuando éstos no constituyan un peligro
para el conductor o los demás usuarios de la vía pública, siempre y cuando
dicho transporte se realice sin fines de lucro.
ARTÍCULO 146. Cuando se transporta maquinaria u otros objetos cuyo peso
sea excesivo y se pueda ocasionar lentitud en la marcha del vehículo,
entorpecer la circulación o causar daños a la vía pública, previamente deberá
solicitarse permiso de la Dirección, la cual fijará el horario, ruta y condiciones a
que deba sujetarse el acarreo de dichos objetos. Asimismo proporcionará los
elementos de tránsito que brinden el apoyo y garanticen la seguridad en el
transporte, previo pago.
ARTÍCULO 147. Los vehículos
transportadores de materiales para
construcción y similares, deberán llevar en ambas portezuelas y de manera
visible, la inscripción de que dicho vehículo es transportador de materiales,
razón social y domicilio del propietario y además deberán cubrir el material con
una lona.
CAPÍTULO III
DEL TRANSPORTE DE MATERIALES Y RESIDUOS TÓXICOS O
PELIGROSOS
ARTÍCULO 148. Todos los vehículos que transporten materiales y residuos
tóxicos o peligrosos que transiten en la vía pública, además de sujetarse a las
disposiciones establecidas en el Reglamento Federal para el Transporte
Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos, deberán observar este
Reglamento y contar con la autorización respectiva, otorgada por la Dirección.
ARTÍCULO 149. En los vehículos que transporten materiales y residuos
tóxicos o peligrosos queda prohibido llevar abordo personas ajenas a su
operación.
ARTÍCULO 150. Los conductores de vehículos que transporten materiales y
residuos tóxicos o peligrosos en la vía pública deben:
I. Abstenerse de realizar paradas que no estén señaladas en la operación
del servicio;
II. Circular por las vías periféricas existentes;
III.
Sujetarse estrictamente a las rutas e itinerarios de carga y
descarga de acuerdo con los permisos autorizados por la autoridad
correspondiente, y
IV.
Tomar todas las medidas y precauciones necesarias, para evitar la
pérdida, derramamiento o dispersión del material transportado.
ARTÍCULO 151. Queda prohibido purgar sobre el piso y/o descargar en la vía
pública, así como ventear innecesariamente cualquier tipo de materiales y
residuos tóxicos o peligrosos.
ARTÍCULO 152. En caso de ocurrir un congestionamiento que interrumpa la
circulación, el conductor del vehículo deberá solicitar a los Agentes de Tránsito
prioridad para continuar su marcha, mostrándoles la documentación que
ampare el riesgo sobre el producto que transporta.
ARTÍCULO 153. Queda prohibido estacionar los vehículos que transporten
materiales y residuos tóxicos o peligrosos en la vía pública, cerca de fuego
abierto, de algún incendio o en la proximidad de alguna fuente de riesgo.
ARTÍCULO 154. Cuando por alguna circunstancia de emergencia se requiera
estacionar un vehículo que transporte materiales y residuos tóxicos o
peligrosos en la vía pública u otra fuente de riesgo, el conductor deberá
asegurarse de que la carga esté debidamente protegida y señalizada, evitando
que personas ajenas a la transportación manipulen el equipo o la carga.
ARTÍCULO 155. En caso de descompostura mayor del vehículo, el operador y
la empresa transportista deberán sustituirlo a la brevedad por otro que cuenter
con requisitos físicos y mecánicos de operación, dando aviso de ello a los
Agentes de Tránsito.
Cuando por descompostura de la unidad de arrastre sea necesario el transvase
o trasbordo del material y residuo, éste se llevará a cabo de acuerdo con lo
que indique el fabricante de la sustancia peligrosa, o generador de residuos
peligrosos, quien deberá cuidar que la maniobra se realice bajo estrictas
condiciones de seguridad por personal capacitado y debidamente equipado, de
conformidad con las características y peligrosidad del material y residuo tóxico
o peligroso de que se trate, contando con la presencia de Agentes de Tránsito
quienes supervisen lo antes referido.
ARTÍCULO 156. Si durante el transporte del material y residuo tóxico o
peligroso se presentan condiciones meteorológicas adversas que impidan la
visibilidad del conductor en un radio aproximado de cincuenta metros, éste
deberá estacionarlo, absteniéndose de hacerlo en pendientes, declives, curvas,
puentes, cruceros, túneles, cruces de ferrocarril, cerca de instalaciones
eléctricas de alta tensión u otro lugar que presente peligro para la carga.
TÍTULO OCTAVO
DE LAS NORMAS APLICABLES RELATIVAS AL CONSUMO DE
BEBIDAS ALCOHÓLICAS, ENERVANTES, ESTUPEFACIENTES Y
SUSTANCIAS PSICOTRÓPICAS O TÓXICAS
CAPÍTULO ÚNICO
DE LA CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS BAJO LOS EFECTOS DEL ALCOHOL
Y ESTUPEFACIENTES
ARTÍCULO 157. Los conductores de vehículos que violen las disposiciones de
la Ley y este Reglamento, y que al estar operando un vehículo de automotor
muestren síntomas que indiquen que se encuentren bajo el influjo de bebidas
alcohólicas, enervantes, estupefacientes, sustancias psicotrópicas, tóxicas o
incoordinación motora, serán presentados ante el médico legista de la
Dirección para realizar las pruebas conducentes y detectar el grado y tipo de
intoxicación.
Los Agentes de Tránsito pueden ordenar la detención de la marcha de un
vehículo, cuando la Dirección establezca y lleve a cabo programas preventivos
y de control de ingestión de alcohol u otras sustancias tóxicas para
conductores de vehículos.
ARTÍCULO 158. Cuando un conductor viole disposiciones del presente
Reglamento y además muestre signos de encontrarse bajo el influjo de bebidas
alcohólicas o cualquier otra de las sustancias o supuestos referidos en el
artículo anterior, el Agente de Tránsito en cuestión, procederá de la siguiente
manera:
Deberá presentar inmediatamente al conductor ante el perito dictaminador en
alcoholemia o médico de guardia de la barandilla municipal de la Dirección, a
fin de que le sea practicado un examen clínico de evaluación neurológica, el
cual podrá ser complementado con la prueba de alcohol sensor u otra que
determine si el sujeto se encontraba en aptitud de operar vehículos al
momento de haber cometido la violación del Reglamento o Ley.
1. En un parte médico se presentará el resultado o certificado
correspondiente; y
2. Será puesto a disposición de autoridad competente con la siguiente
clasificación:
A. Aliento alcohólico;
B. Estado de ebriedad, y
C. Estado de intoxicación.
En todo momento deberán llevarse a cabo por parte de los Agentes de Tránsito
y personal que participe en el procedimiento antes señalado, todas las acciones
tendientes a respetar y salvaguardar
los
conductores.
ARTÍCULO 159. Los resultados que el médico de guardia de la barandilla
municipal o el perito en alcoholemia emita serán evaluados de la siguiente
manera:
los derechos humanos de
I. Aliento alcohólico: Es determinado cuando en las pruebas clínicas
neurológicas la manifestación en la intensidad de las potencialidades
psíquicas y somáticas son de leve a moderada y el alcohol sensor
muestra valores entre 0.02 y 0.24 moléculas de alcohol en aire
espirado, mediante la utilización de aparatos para medir de manera
precisa el CAC (concentración de alcohol en aliento);
II. Estado de ebriedad: Es determinado cuando en las pruebas clínicas
neurológicas la manifestación en la intensidad de las potencialidades
psíquicas y somáticas es severa y muestra valores en alcohol sensor
superiores a 0.25 moléculas de alcohol en aire espirado,
independientemente de su tolerancia, mediante la utilización de
aparatos para medir de manera precisa el CAC (concentración de alcohol
en aliento), y
III.
Estado intoxicación: Es determinado cuando en las pruebas
clínicas neurológicas
las
potencialidades psíquicas y somáticas es severa, secundario al consumo
de cualquier sustancia psicotrópica, tóxica, enervante y estupefaciente,
independientemente de su tolerancia.
la manifestación en
intensidad de
la
Los conductores del servicio de transporte de pasajeros y de carga no deben
presentar síntomas de influencia alcohólica y ninguna cantidad del alcohol en
aire espirado en alcohol sensor, ni deben presentar síntomas de estar bajo el
influjo de enervantes, estupefacientes o sustancias psicotrópicas o tóxicas; en
caso contrario el conductor será remitido ante la autoridad correspondiente.
TÍTULO NOVENO
DE LOS SERVICIOS MUNICIPALES
CAPÍTULO I
DE LAS GRÚAS, EQUIPO DE ARRASTRE Y SUS OPERADORES.
ARTÍCULO 160. Los concesionarios y operadores de grúas que auxilien en el
arrastre de vehículos serán responsables de los objetos que se encuentren
dentro del vehículo y de las partes mecánicas de los mismos; efectuarán un
inventario de dichos objetos en el lugar de la maniobra, en presencia del
conductor o en su defecto, de testigo, del cual se entregará una copia al
conductor en caso de encontrarse presente, una copia a la Dirección y una más
a la pensión correspondiente; aplicando, además, los sellos que garanticen la
inviolabilidad del interior del vehículo.
ARTÍCULO 161. La Dirección contará con un equipo de grúas e inmueble de
encierro que prestarán el servicio de arrastre, traslado y pensión de vehículos
mediante pago de derechos, de conformidad con la Ley de Ingresos del
Municipio, vigente en el momento en que sucedan los hechos.
Así mismo, la Dirección podrá auxiliarse de concesionarios autorizados por el
ayuntamiento cuyo costo no podrá exceder de lo previsto en la Ley de Ingresos
del Municipio.
Para efectos del presente artículo se entiende como concesionario de grúas la
persona física o moral a quien el Ayuntamiento le adjudica la concesión de
explotar este servicio en un plazo determinado y bajo condiciones específicas.
ARTÍCULO 162. La Dirección, paramédicos, concesionarios y operadores de
grúa no serán responsables por los daños que se ocasionen por las maniobras
de rescate de víctimas, cuando éstas sean indispensables para salvaguardar la
integridad física o la vida de los participantes en hechos de tránsito.
ARTÍCULO 163. En el caso de que resulten daños al vehículo por negligencia,
irresponsabilidad o impericia del operador de la grúa o equipo de arrastre, se
atenderá a lo dispuesto por la Ley de Responsabilidades de los Servidores
Públicos del Estado y Municipios del Estado de San Luis Potosí o en su defecto
a la Legislación Civil del Estado.
CAPÍTULO II
DEL PERSONAL DE TRÁNSITO Y VEHÍCULOS OFICIALES
ARTÍCULO 164. Cuando se solicite el empleo de personal de tránsito y
vehículos oficiales para servicios de vialidad en eventos privados con fines de
lucro, el titular o encargado del evento deberá tramitar la solicitud con quince
días hábiles de anticipación a la fecha en que éste haya de celebrarse,
debiendo cubrir el pago de derechos correspondientes de conformidad con la
Ley de Ingresos del Municipio-
ARTÍCULO 165. Cuando los particulares u organizadores del evento no
soliciten autorización a la Dirección, los agentes de tránsito podrán suspender
el evento, para el restablecimiento del tránsito de vehículos. En el caso de que
por las características ó magnitud del evento se requiera necesariamente la
intervención de Agentes de Tránsito y vehículos oficiales, los particulares u
organizadores del evento deberán hacer el pago de derechos correspondientes
de conformidad con la Ley de Ingresos del Municipio, además de cubrir la
multa respectiva.
CAPÍTULO III
DEL SERVICIO DE ESTACIONAMIENTO
ARTÍCULO 166. El Ayuntamiento podrá prestar el servicio de estacionamiento
por sí o a través de concesión a particulares, en términos de las disposiciones
legales aplicables.
En estacionamientos privados de uso público y estacionamientos públicos,
deberán adecuarse instalaciones que permitan el acceso a personas con
discapacidad, estando sujetos a los lineamientos de accesibilidad contenidos en
la Ley Estatal para las Personas con Discapacidad.
ARTÍCULO 167. Cuando el Ayuntamiento sea el prestador del servicio, el
monto del pago de derechos será conforme a la Ley de Ingresos del Municipio.
En caso de estacionamientos concesionados, la forma de pago se establecerá
dentro del título de concesión.
TÍTULO DÉCIMO
DE LAS INFRACCIONES
CAPÍTULO ÚNICO
DEL PROCEDIMIENTO EN CASO DE INFRACCIONES
ARTÍCULO 168. El Agente de Tránsito debe detener la marcha de cualquier
vehículo cuando el conductor del mismo esté cometiendo alguna infracción a
las disposiciones en materia de tránsito, contenidas en este Reglamento y
demás ordenamientos jurídicos que regulan dicha materia.
Ningún vehículo puede ser detenido por Agente de Tránsito que no porte su
placa de identificación con el número y nombre perfectamente visibles, ni
tampoco por Agente de Tránsito que, aún portando la placa de identificación
respectiva, utilice para el efecto vehículos, motocicletas o bicicletas no
oficiales.
ARTÍCULO 169. Cuando el conductor cometa una
las
disposiciones de este Reglamento y demás disposiciones aplicables, el Agente
de Tránsito procederá de la manera siguiente:
infracción a
I. Indicará al conductor que detenga la marcha de su vehículo;
II. Se identificará con su nombre y número de placa;
III.
Señalará al conductor la infracción que cometió y le indicará el o
los artículos violados, así como la sanción que proceda por la infracción
contemplada en este Reglamento o en la Ley, conforme a la Ley de
Ingresos del Municipio;
IV.
Solicitará al conductor la licencia de conducir y la tarjeta de
circulación, documentos que serán entregados para su revisión, y
devueltos en el mismo sitio inmediatamente después de que los hubiese
revisado, salvo que proceda su retención;
V. Si el vehículo se halla estacionado o no se encuentra persona que pueda
o quiera atender el requerimiento del Agente de Tránsito, éste elaborará
la boleta de infracción y sanción fijándola en el parabrisas del mismo,
cubriendo los requisitos de los artículos 171 y 172 de este Reglamento,
según sea el caso, y recogiendo una placa de circulación para garantizar
el pago correspondiente de la misma;
VI.
Una vez efectuada la revisión de los documentos y de la situación
en la que se encuentra el vehículo, si éstos están en orden, el Agente de
Tránsito procederá a llenar la boleta de infracción en forma manual o
electrónica, de la que extenderá una copia al interesado, y
VII.
No pueden remitir al depósito los vehículos que transporten
sustancias tóxicas o peligrosas, por violación a lo establecido en el
Reglamento, en
la boleta de sanción
correspondiente, permitiendo que el vehículo continúe su marcha.
todo caso se
llenará
Los conductores de vehículos no matriculados en el Estado de San Luis Potosí,
garantizarán el pago de la multa a que se hagan acreedores conforme lo
establece el artículo 44 de la Ley.
ARTÍCULO 170. Las sanciones en materia de tránsito de vehículos señaladas
en este Reglamento y demás disposiciones jurídicas, serán impuestas por el
Agente de Tránsito que tenga conocimiento de su comisión, y se harán constar
en las boletas sobre formas impresas y foliadas, en la forma tradicional con
block de infracciones o mediante métodos electrónicos, en tres tantos que se
distribuirán conforme lo señala el artículo 92 de la Ley
ARTÍCULO 171. Las boletas de infracción y sanción impuestas por el Agente
de Tránsito deberán contener los siguientes datos:
I. Autoridad que la expide;
II. Datos de la credencial con que se identifica el Agente de Tránsito de la
Dirección de Policía Vial, a saber:
a. Nombre;
b. Cargo;
c. Autoridad que la expidió;
d. Vigencia;
III.
Nombre y domicilio del infractor;
IV.
Datos de identificación del vehículo;
V. Número, vigencia y categoría de su licencia para manejar;
VI.
Naturaleza de la infracción lugar, fecha y hora en que se hubiere
cometido;
VII.
Fundamento legal de la infracción cometida;
VIII.
Fundamento legal de la sanción y el importe correspondiente;
IX.
Letras y números de la placa recogida, en el caso de no
encontrarse el conductor, y el folio de infracción será colocado en el
parabrisas del vehículo en mención;
X. Descripción del documento recogido, y
XI.
Nombre y firma de quien levante la infracción, así como la firma
del infractor, a menos que éste se niegue a hacerlo.
ARTÍCULO 172. Las boletas de infracción, de multa electrónica y sanción que
se generen por el uso de equipo y dispositivos electrónicos de verificación para
el cobro de éstas, serán impuestas por el agente de tránsito, las cuales serán
seriadas y autorizadas por la Dirección General de Seguridad Pública Municipal,
y para su validez deberán contener:
I. Fundamento Jurídico
a. Artículos en que se prevén la infracción cometida.
b. Artículos en los que se establece la sanción impuesta.
II. Motivación
a. Fecha, hora, lugar y breve descripción del hecho constitutivo de la
infracción, derivada de lo captado por el medio electrónico utilizado.
b. Nombre y domicilio del infractor.
c. Número de placas de circulación, o número del permiso de circulación,
según sea el caso.
III. La indicación de la tecnología utilizada para captar la comisión de la
infracción y el lugar en que se encontraba el equipo electrónico al
momento de ser detectada la infracción cometida;
IV. Atendiendo al tipo de tecnología utilizada, se acompañará al formato
expedido por el propio instrumento electrónico que captó la infracción o
copia de la imagen y/o sonido y transcripciones, en su caso, la
confirmación de que dichos elementos corresponden en forma autentica
y sin alteración de ningún tipo a la captada por el instrumento
tecnológico usado, y
V. Nombre, número de placa, adscripción y firma electrónica del agente
que se encuentra signado y facultado para expedir la sanción.
La información obtenida mediante equipos y sistemas tecnológicos con base en
la cual se determina la imposición de la sanción, hará prueba plena, acorde a
lo dispuesto en los artículos 1, 2, 4, 6, 7, 9, 13, 14, 15, 49, y 50 de la Ley y el
artículo 17 de la Ley del Sistema de Seguridad Pública del Estado para el uso
de la tecnología para la Seguridad Pública del H. Ayuntamiento de San Luis
Potosí.
ARTÍCULO 173. Cuando a través de dispositivos electrónicos para la
verificación señalada en el artículo 40 fracción VII del presente Reglamento, se
detecte la comisión de una infracción, deberá observarse lo siguiente:
I. El dispositivo electrónico realizará la función de fotografiar, grabar,
registrar o recabar aquella constancia con la que se demuestre la
comisión de la infracción a las disposiciones legales de tránsito,
generando la impresión de la boleta de infracción y sanción que
contendrá los requisitos señalados en el artículo 172 del Reglamento.
II. Se comunicará por parte de la Tesorería Municipal o de quien ésta
habilite, a quien aparezca como titular de las placas de circulación del
vehículo con el cual se cometiera la infracción, en el domicilio que
aparezca en las bases de datos del Padrón Vehicular del Estado o
Registro Público Vehicular, la infracción cometida y la sanción impuesta.
ARTÍCULO 174. Cuando un conductor por un mismo acto u omisión infrinja
diversas disposiciones de la Ley y este Reglamento a las que correspondan
varias multas, el Agente de Tránsito procederá a elaborar la boleta de
infracción, especificando por separado cada uno de los conceptos de infracción
y su correspondiente fundamento legal. En este caso, la Tesorería Municipal al
momento del pago de la boleta de infracción, expedirá un recibo que contenga
los diversos conceptos de la infracción.
Cuando un conductor cometa varias faltas de tránsito, se procederá a la
elaboración de una sola boleta de infracciones por todas las infracciones en el
mismo hecho.
La boleta de infracción y sanción podrá sustituir el documento retenido por el
término de treinta días a que se refiere el artículo 97 de la Ley.
ARTICULO 175. Los conductores estarán obligados a presentar la licencia de
conducir y tarjeta de circulación a los agentes de tránsito en los siguientes
supuestos:
I.
II.
En la comisión de alguna infracción a la Ley o al presente
Reglamento, o en su caso a los bandos de policía y gobierno.
Cuando sea necesario verificar la identidad del conductor y la
identificación del vehículo.
III. En la ejecución de programas o acciones de carácter preventivo.
IV.
En la ejecución de operativos conjuntos en los términos del Artículo 8
de la Ley de Seguridad Pública del Estado de San Luís Potosí.
ARTÍCULO 176. El Agente de Tránsito deberá retener la licencia de conducir
en todos los actos u omisiones que la legislación penal tipifique como delitos
derivados de hechos de tránsito terrestre, como lo son homicidio, lesiones,
daño en las cosas, tratándose de delitos de falsedad, contra la autoridad y
contra la seguridad de las vías de comunicación y medios de transporte, en
delitos del orden Federal, así como en los casos establecidos en el artículo 44
de la Ley.
En la comisión de las infracciones señaladas en el artículo 207 del presente
Reglamento, donde no se encuentre prevista la inmovilización o arrastre de
vehículos, se procederá a retener la licencia de conducir; a falta de licencia se
procederá a recoger la tarjeta de circulación. En caso de falta de licencia y
tarjeta de circulación, se procederá a retener una placa de circulación del
vehículo y en ausencia de placas se retirará el vehículo de la vía pública,
resguardándolo en la pensión que corresponda elaborando el folio de infracción
correspondiente.
Cuando se retenga una licencia se deberá proceder en la forma que señala el
artículo 46 de la Ley.
ARTÍCULO 177. El Agente de Tránsito estará facultado para inmovilizar un
vehículo en los casos previstos por las fracciones XII, XXIX y XXXIV del artículo
34 de este Reglamento y en los casos de los lugares donde se encuentren
instalados sistemas de medición del tiempo de estacionamiento en la vía
pública y en los que los automovilistas no hayan cubierto la cuota de
estacionamiento en el momento de la revisión.
La Dirección puede auxiliarse de terceros para la inmovilización de vehículos.
ARTÍCULO 178. El Agente de Tránsito estará facultado para arrastrar el
vehículo a la pensión con servicio de grúa, en los casos establecidos en el
artículo 87 de la Ley y en los siguientes:
I. Cuando circulen utilizando placas de circulación de unidades de
transporte público de pasajeros, de vehículos de emergencia o patrullas,
sin la autorización correspondiente; sin perjuicio de las sanciones que
procedan conforme a otras disposiciones;
II. Cuando dolosamente se realice bloqueo del tránsito de vehículos;
III.
Cuando el conductor, siendo menor de edad, no presente permiso
para conducir;
IV.
Cuando el conductor que cometa la infracción de tránsito,
presente aliento alcohólico que exceda los límites permitidos para
manejar un vehículo.
V. Cuando por consecuencia de una infracción el conductor intente darse a
la fuga a pie o abordo del vehículo;
VI.
Cuando se estacione un vehículo en un cajón de uso de
discapacitados;
VII.
Cuando se estacione un vehículo en una vía rápida, de flujo
continuo o en ciclopistas;
VIII.
Cuando el vehículo porte placas de circulación sobrepuestas;
IX.
Cuando el vehículo emita humo ostensiblemente contaminante;
X. Habiendo sido inmovilizado el vehículo y transcurridas más de dos
horas, el interesado no retire éste del lugar, una vez realizado el pago
correspondiente;
XI.
Cuando un vehículo permanezca en la vía pública en desuso y en
las condiciones físicas, mecánicas o de desvalijamiento necesarias para
presumir fundadamente su estado de abandono; sea que se utilice o no
para fines distintos al de transportación.
XII.
Cuando se conduzca temerariamente;
XIII.
Por falta total de luz en el vehículo;
XIV.
Cuando se utilicen vehículos para realizar competencias de alta
velocidad o arrancones en vías públicas;
XV.
Cuando se encuentre el vehículo sin movimiento sobre cualquier
puente o estructura elevada de una vía pública o en el interior de un
túnel o paso a desnivel;
XVI.
Cuando el conductor del vehículo se encuentre en estado de
ebriedad; y
XVII.
Tratándose de los casos previstos por las fracciones I, II, V, VI,
VII, X, XI, XIII, XIV, XVI, XVII, XVIII, XIX, XX, XXI, XXII, XXIII, XXIV,
XXV, XXVII, XVIII, XXX, XXXI, XXXII, XXXIV, XXXV, XXXVI, XXXVII,
XXXVIII, XXXIX, XLII, XLIII, XLIV, XLV y XLVI del artículo 34 del
presente Reglamento.
En estos casos, el propietario estará obligado a cubrir el costo de la maniobra y
arrastre realizado por la grúa, así como el monto de la pensión en donde se
deposite el vehículo, de conformidad a las tarifas autorizadas en la Ley de
Ingresos del Municipio.
ARTÍCULO 179. En los casos en que proceda la remisión del vehículo a la
pensión y previamente a que se haya iniciado el proceso de arrastre, el Agente
de Tránsito debe sellarlo para garantizar la guarda y custodia de los objetos
que en él se encuentren.
Para la devolución del vehículo será indispensable que ante la oficina
Recaudadora Municipal se compruebe su propiedad o posesión legal, así como
el pago previo de las multas y derechos que procedan. En caso de que
estuviera a disposición de Autoridad Judicial o Administrativa, el interesado
deberá acreditar la liberación del vehículo por la Autoridad respectiva.
ARTÍCULO 180. En caso que el Agente de Tránsito indique al conductor de un
vehículo que debe retirarse y se negará a moverlo o a salir de él, se le remitirá
ante el Juez Calificador para la sanción correspondiente y procederá el arrastre
del vehículo a la pensión.
ARTÍCULO 181. El Agente de Tránsito que viole el presente Reglamento o que
en aplicación del mismo remita a un conductor ante un Juez Calificador, sin
que medie infracción de tránsito alguna o arrastre un vehículo a una pensión
sin causa, será sancionado conforme lo previsto por la Ley del Sistema de
Seguridad Pública del Estado y Reglamento Interno de la Dirección, con
independencia de las sanciones de carácter penal a que se haga acreedor.
TÍTULO DECIMOPRIMERO
DE LOS HECHOS DE TRÁNSITO Y DE LA
RESPONSABILIDAD CIVIL RESULTANTE
CAPÍTULO ÚNICO
ARTÍCULO 182. Hecho de tránsito es toda colisión derivada del movimiento
de uno o más vehículos, los cuales pueden chocar entre sí o con una (s)
persona (s), semovientes volcaduras y atropellamiento de personas u objetos
ocasionándose separada o conjuntamente lesiones, pérdida de la vida o daños
materiales, y se clasifican en:
I. ALCANCE: ocurre entre dos o más vehículos que circulan uno delante de
otro, en el mismo carril o con la misma trayectoria y el de atrás impacta
al de adelante, ya sea que este último vaya en circulación o disminuya
su velocidad gradual o repentinamente por cualquier causa, sin que la
maniobra sea dolosa;
II. CHOQUE EN ÁNGULO o CHOQUE DE CRUCERO: ocurre entre dos o más
vehículos provenientes de arroyos de circulación que convergen o se
cruzan, invadiendo uno o más vehículos parcial o totalmente el arroyo
de circulación de uno u otros;
III.
CHOQUE DE FRENTE: ocurre entre dos vehículos provenientes de
arroyos de circulación opuestos, los cuales chocan cuando uno de ellos
invade parcial o totalmente el carril de circulación o trayectoria
contraria;
IV.
CHOQUE LATERAL: ocurre entre dos o más vehículos cuyos
conductores circulan en carriles o con trayectorias paralelas en el mismo
sentido, chocando los vehículos entre sí, cuando uno de ellos invada
parcial o totalmente el carril o trayectoria donde circula el otro;
V. ATROPELLAMIENTO: ocurre cuando un vehículo en movimiento impacta
con una persona. La persona puede estar estática o en movimiento ya
sea caminando, corriendo o montando en patines, patinetas, o cualquier
juguete similar; o trasladándose con asistencia de aparatos o de
vehículos no regulados por este reglamento, esto último en el caso de
las personas con discapacidad;
VI.
SALIDA DE SUPERFICIE DE RODAMIENTO: ocurre cuando un
conductor pierde el control de su vehículo y se sale de la vía;
VII.
CHOQUE CONTRA OBJETO FIJO O SEMIFIJO: ocurre cuando un
vehículo en movimiento en cualquier sentido choca con algún objeto que
se encuentra provisional o permanentemente estático;
VIII.
VOLCADURA: ocurre cuando un vehículo pierde completamente el
contacto entre llantas y superficie de rodamiento originándose giros
verticales o transversales;
IX.
PROYECCIÓN: ocurre cuando un vehículo en movimiento choca o
pasa sobre alguien o algo y lo proyecta de tal forma que lo proyectado
caiga en el carril o trayectoria de otro vehículo y se origine otro hecho
de tránsito;
X. CAÍDA DE PERSONA: ocurre cuando una persona cae hacia fuera o
dentro de un vehículo en movimiento;
XI.
CHOQUE EN REVERSA: ocurre cuando un vehículo en movimiento
impacta a otro cuando realiza una maniobra de reversa en el sentido
contrario al permitido en esa vialidad;
XII.
CHOQUE CON MÓVIL DE VEHÍCULO: ocurre cuando alguna parte
de un vehículo en movimiento o estacionado es abierta, sale, se
desprende o cae de éste, e impacta con algún objeto estático o en
movimiento. En esta clasificación se incluyen aquellos casos en los que
se caiga o se desprenda algún objeto sobre un vehículo, siempre y
cuando éste se encuentre en movimiento. También cuando un conductor
o pasajero saque alguna parte de su cuerpo y sea golpeado o se impacte
con alguien o algo, y
XIII.
HECHOS ESPECIALES: son todos aquellos hechos de tránsito que
por su naturaleza poco frecuente no se especifican en las fracciones
anteriores.
ARTÍCULO 183. Los conductores de vehículos involucrados en un hecho de
tránsito del que resulten únicamente daños materiales en propiedad ajena,
deberán de proceder a detener de inmediato los vehículos en el lugar del hecho
de tránsito o tan cerca como sea posible y permanecer en el sitio hasta que
tome conocimiento la autoridad competente.
ARTÍCULO 184. En caso de que en un hecho de tránsito no resultaren
muertos, ni lesionados graves y sólo hubiere daños materiales a propiedad
privada y los involucrados estuvieren de acuerdo en la forma de reparación de
los mismos, las partes podrán llegar a un acuerdo sin dar conocimiento a la
autoridad de tránsito, o con autorización de esta, si tuvieren conocimiento del
caso.
Si existiera la intervención del Agente de Tránsito, el acuerdo se formalizará
mediante acta convenio que firmarán los conductores que hayan participado en
el hecho de tránsito, en caso de menores de edad se atenderá a la Legislación
Civil del Estado; no obstante, los vehículos serán retirados del lugar a fin de no
obstruir la circulación; el Agente de Tránsito sólo llenará la boleta de infracción
y sanción por las sanciones que procedan.
Si los conductores no estuvieran de acuerdo de la forma de reparación de los
daños, el Agente de Tránsito remitirá el parte de accidente ante la autoridad
correspondiente.
ARTÍCULO 185. Cuando como resultado de un hecho de tránsito se ocasionen
daños a bienes propiedad de la administración pública, los implicados serán
responsables del pago de los mismos.
Las autoridades del Municipio y el Ministerio Público que conozcan del asunto,
en el caso de que se ocasionen daños a bienes de la Federación, Estado o
Municipios, darán aviso a las autoridades competentes, a efecto de que
procedan de conformidad con las disposiciones legales aplicables.
ARTÍCULO 186. Será obligatorio para los conductores de los vehículos que
circulen por el lugar de un hecho de tránsito, colaborar para auxiliar a los
lesionados cuando así se lo solicite la autoridad.
ARTÍCULO 187. La intervención en caso de hechos de tránsito se hará en
primer lugar por personal de la Dirección antes que por cualquier otra
autoridad. El Agente de Tránsito que se encuentre abanderando un hecho de
tránsito a la llegada del Agente de Tránsito adscrito al Departamento de
Hechos de Tránsito, le transmitirá los primeros datos obtenidos y dejará a su
disposición conductores y vehículos. Este último deberá proceder como sigue:
I. Tomar las medidas necesarias y solicitar apoyo de la Dirección a fin de
evitar un nuevo hecho de tránsito y agilizar la circulación;
II. En caso de que haya pérdida de vidas humanas, dar aviso inmediato al
Agente del Ministerio Público que corresponda y esperar su intervención,
asegurándose de que los cadáveres no sean movidos, preservando en lo
posible rastros y evidencias del hecho de tránsito, y
III.
En caso de lesionados, solicitará auxilio inmediato según las
circunstancias y turnará el caso al Agente del Ministerio Público que
corresponda.
ARTÍCULO 188. En los hechos de tránsito, ante los conductores el agente de
Tránsito realizará el siguiente procedimiento:
I. Se identificará proporcionando su nombre;
II. Preguntará si hay testigos presentes;
III.
Solicitará licencia de conducir, tarjeta de circulación del vehículo y
póliza de seguro;
IV.
Entregará a los conductores y testigos si los hubiere, una hoja de
reporte para que manifiesten por escrito cómo ocurrió el hecho de
tránsito;
V. Evitará en lo posible la fuga de conductores en caso de lesiones o
pérdida de vidas humanas;
VI.
Recabará los datos necesarios para la elaboración de su parte de
accidente;
VII.
Hará que se despeje el área de residuos dejados por el hecho de
tránsito, por el personal del servicio de grúas, bomberos o protección
civil;
VIII.
Deberá obtener el parte médico de los conductores participantes
en los casos siguientes:
a. Cuando haya lesionados o personas fallecidas;
b. En aquellos casos en que el Agente de Tránsito detecte que un
conductor presenta aliento alcohólico y muestre signos de encontrarse
bajo el influjo de alcohol o falta de coordinación motora, y
c. Cuando considere que alguno de los conductores no se encuentre en
pleno uso de sus facultades físicas o mentales.
IX.
Elaborará el parte de accidente que deberá contener lo siguiente:
a. Nombre completo de los conductores, edad, domicilio, numero de folio
del parte médico, así como los datos que permitan localizar a los
propietarios de los vehículos, conductores, lesionados y testigos e
identificar a personas fallecidas;
b. Tipo del vehículo, marca, modelo, color, placas de circulación, número
los vehículos
identificar y
localizar
de serie, necesarios para
participantes;
c. La trayectoria de los vehículos y peatones, en su caso, anterior al hecho
de tránsito y posición final de los mismos, así como la ubicación de los
objetos fijos o semifijos y la descripción de los daños;
d. Las huellas o residuos dejadas sobre el pavimento o superficie de
rodamiento;
e. Los nombres de calles, su orientación, colonia o fraccionamiento;
f. Condiciones de la vía y factores climatológicos;
g. Una vez terminado el parte de accidente deberá ser supervisado por su
superior y remitido a la Autoridad correspondiente, y
h. Nombre y firma del Agente de Tránsito.
Cuando no se cuente con los elementos suficientes para elaborar el parte de
accidente en términos de la fracción anterior se elaborará parte informativo.
ARTÍCULO 189. Solamente el Agente de Tránsito asignado para la atención
de un hecho de tránsito puede disponer la movilización de los vehículos
participantes en el mismo.
ARTÍCULO 190. Los conductores involucrados en un hecho de tránsito en que
ocurran lesiones o se provoque muerte de personas, siempre y cuando se
encuentre en condiciones físicas que no requiera de atención médica
inmediata, deben proceder de la manera siguiente:
I. No mover los vehículos de la posición posterior al hecho de tránsito, a
menos que de no hacerlo, se pudiera ocasionar otro hecho de tránsito;
en cuyo caso la movilización será solamente para dejar libres los carriles
de circulación;
II. Permanecer en el lugar de los hechos para prestar o facilitar asistencia a
la persona o personas lesionadas, procurando que se dé aviso a la
Dirección, cooperando con la información oportuna que facilite su
intervención, e informando de inmediato a los servicios de emergencia
para que tomen conocimiento de los hechos y actúen en consecuencia;
III.
Colocar de inmediato los señalamientos de emergencia que se
requieran para evitar otro hecho de tránsito;
IV.
No mover los cuerpos de personas fallecidas;
V. Desplazar o mover a las personas lesionadas del lugar en donde se
encuentren, únicamente cuando no se disponga de atención médica
inmediata, y si el no hacerlo representa un peligro o se puede agravar
su estado de salud;
VI.
Esperar en el lugar del hecho de tránsito la intervención del
personal de la Dirección, a menos que el conductor resulte con lesiones
que requieran atención médica inmediata, en cuyo caso deberá
notificarles en forma inmediata su localización y esperarlos en el lugar
en que le fue prestada la atención médica, y
VII.
Dar al personal de la Dirección la información que les sea
solicitada y llenar la hoja de reporte de datos que se les proporcione y
someterse al examen médico de influencia alcohólica cuando se les
requiera.
ARTÍCULO 191. Los conductores que circulen por el lugar de un hecho de
tránsito donde existan lesionados, podrán proceder a prestar ayuda a éstos si
tuviera los conocimientos necesarios para ello.
ARTÍCULO 192. Es obligación de las instituciones médicas públicas o privadas
y de profesionistas de la medicina, proporcionar la información que solicite el
Agente de Tránsito o el personal autorizado por la Dirección que conozca de un
hecho de tránsito para la elaboración del parte de accidente, parte informativo
o parte médico; así como permitir la implementación de las custodias que
resulten procedentes derivadas del contenido de éstos.
ARTÍCULO 193. Se establece como un requisito indispensable que en todos
los hechos de tránsito ocurridos en las vías de jurisdicción municipal se
elaboren, en su caso, los partes siguientes:
I.
De accidente;
II.
Informativo, y
III. Médico.
Estos de ninguna forma podrán ser utilizados como peritajes.
La autoridad encargada de la investigación y persecución de los delitos podrá
solicitar a su órgano auxiliar la intervención pericial que al caso corresponda.
ARTÍCULO 194. Los conductores de los vehículos involucrados en un hecho
de tránsito deberán presentar al Agente de tránsito su póliza de seguro
vigente. La no presentación de dicha póliza será motivo de infracción.
ARTÍCULO 195. El arrastre de vehículos participantes en accidentes se hará
por los servicios de grúas cuyos propietarios tengan autorizado este servicio
por el Municipio. En todos los casos los vehículos que se detengan serán
depositados en los lotes autorizados.
ARTÍCULO 196. Es obligación de las instituciones médicas públicas o privadas
y de profesionistas de la medicina, el dar aviso a la Autoridad Municipal y a las
Autoridades correspondientes de cualquier lesionado que reciban para su
atención si las lesiones fueron causadas en accidentes de tránsito; debiendo
además emitir en forma inmediata dictamen médico del lesionado en donde se
haga constar lo siguiente:
I. Nombre y domicilio del lesionado;
II. Día y hora en que lo recibió;
III.
Quien lo trasladó;
IV.
Lesiones que presenta;
V. Determinar si presenta estado de ebriedad o ineptitud para conducir e
influjo de drogas o estupefacientes;
VI.
Determinar si las lesiones ponen en peligro la vida, si tardan más
o menos de quince días en sanar, la incapacidad parcial o total que se
derive y las cicatrices o secuelas permanentes, y
VII.
Nombre, domicilio, número de cédula profesional y firma de quien
atendió al lesionado.
DE LAS ATRIBUCIONES DE LA AUTORIDAD MUNICIPAL
TÍTULO DECIMOSEGUNDO
CAPÍTULO ÚNICO
ARTÍCULO 197. Además de todas las atribuciones ya mencionadas en los
diversos Capítulos de este Reglamento, la Autoridad Municipal tendrá las
siguientes:
I. Establecer o autorizar centros de capacitación en materia de Tránsito y
Vialidad, los cuales pueden ser oficiales o particulares;
II. Retirar de la circulación todos aquellos vehículos que no satisfagan los
requisitos de seguridad, o registro, de acuerdo con el presente
Reglamento;
III.
Retirar de la vía pública los vehículos que presenten muestras de
inutilidad o desarme mediante el servicio de grúa,
abandono,
remitiéndolo al lote autorizado;
IV.
En cuyo caso se llevará a cabo el siguiente procedimiento:
a. Se fijará un aviso por veinticuatro horas a fin de que el interesado, retire
su vehículo.
b. Después de vencido el plazo, en caso de no ser retirado, la Autoridad
retirará el vehículo, remolque o semirremolque llevándolo al lote
autorizado.
V. Detener los vehículos y depositarlos en lote autorizado de aquellos
conductores que hayan causado con este o con objetos que viajen en él,
daño a terceros en sus bienes o en su persona, hasta en tanto no haya
sido reparado, repuesto, pagado el daño o celebrando convenio entre las
partes involucradas. Los vehículos quedarán a disposición de la Agencia
del Ministerio público correspondiente en los casos de accidentes en los
que hubiere lesionados o en aquellos casos que hayan sido solicitados
por querella;
VI.
Asistir a las diversas autoridades atribuidas para ordenar la
detención de vehículos. En todos los casos se requerirá ordenamiento
por escrito que funde y motive el procedimiento;
VII.
Celebrar convenios con Autoridades Civiles y Militares en lo
relacionado a Tránsito y Vialidad, bajo el estricto cumplimiento de las
disposiciones legales aplicables;
VIII.
Ejercer la función de inspección y apoyo a las diversas
permisos
Municipales,
pudiendo
solicitar
los
Autoridades
correspondientes según sea el caso;
IX.
Impedir y restringir la conducción de vehículos, cuando aquélla se
realice bajo estado de ebriedad o ineptitud para conducir, influjo de
drogas o estupefacientes, comprobable mediante dictamen médico;
X. Implementar operativos de vigilancia para la prevención de accidentes;
XI.
Hacer cambios y ajustes a la vialidad, de acuerdo a las
circunstancias;
XII.
Resolver los casos no previstos en el presente Reglamento, con
fundamento en la Ley de Tránsito;
XIII.
Hacer uso e instalar en la vía pública diversos dispositivos
electrónicos para la verificación del cumplimiento de las normas de este
ordenamiento y aplicación de sanciones por infracción a las mismas;
XIV.
Mantener un registro de las infracciones de tránsito que se hayan
cometido en estado de ebriedad o de ineptitud para conducir, así como
de las suspensiones de las licencias de conducir;
XV.
Realizar campañas de difusión para concientizar a los conductores
sobre los riesgos que se presentan al manejar en estado de ebriedad o
de ineptitud para conducir, sobre los efectos del consumo excesivo de
bebidas alcohólicas, así como de las infracciones y sanciones que se
establecen en este Reglamento; y
XVI.
Trasladar al conductor ante el personal competente de la
Institución Hospitalaria, de emergencia o de auxilio, cuando ha
participado en hechos o actos, en los cuales las consecuencias legales
dependen o se ven agravados por el hecho de que se encuentre en
estado de ebriedad o ineptitud para conducir, a fin de que se le tomen
las muestras necesarias para llevar a cabo los análisis respectivos.
ARTÍCULO 198. La vigilancia del tránsito y la aplicación del presente
Reglamento queda a cargo de la Autoridad Municipal, que será el C. Presidente
Municipal, a través de la dirección general de seguridad municipal. En la
aplicación y verificación del cumplimiento de las normas de este ordenamiento,
deberán observarse las siguientes prerrogativas:
I. Los Oficiales de Tránsito son los servidores públicos que debidamente
acreditados como tales, uniformados, con placa y gafete de identificación, se
encargarán de vigilar el tránsito y aplicar el presente Reglamento.
Ningún oficial de tránsito podrá detener un vehículo si no porta su placa de
identificación con nombre perfectamente visibles, ni tampoco, por agentes
motorizados que, aun portando la placa de identificación respectiva, utilicen
para el efecto vehículos o motocicletas no oficiales.
Cuando detecten un infractor deberán cumplir con las siguientes formalidades:
a. Utilizar el silbato, altoparlante, sirena, caja de tonos manual y/o
verbalmente, indicarán al conductor que se detenga;
b. Indicar que el vehículo sea estacionado en lugar seguro;
c. Abordar al infractor de una manera cortés, dando su nombre y grado de
Oficial, así como numero de nomina;
d. Comunicar al infractor la falta cometida y en su caso, le solicitarán su
licencia de manejo, y tarjeta de circulación del vehículo;
e. Comunicar al infractor la acción a tomar, que podrá consistir en:
NOTIFICACIÓN.- Se hará cuando la infracción cometida sea derivada de
nuevas disposiciones o cambios de circulación que pudiera ignorar el
conductor.
AMONESTACIÓN.- Se hará cuando la infracción se haya cometido de tal forma
que el conductor no pudiera evitar o solucionar el hecho inmediatamente; en
estos casos, el Oficial llenará normalmente una boleta de infracción de forma
tradicional o mediante equipo electrónico, anotando en ella la palabra
“amonestación” sobre todo el espacio de la boleta, en el caso de que sea
llenada de forma tradicional o imprimirá una boleta de amonestación mediante
equipo electrónico.
INFRACCIÓN.- Cuando no existan los casos marcados en los incisos anteriores,
se llenará la boleta de infracción de forma tradicional o mediante equipo
electrónico. Para los casos de la elaboración del folio se podrá retener la
documentación en el siguiente orden: licencia de conducir, tarjeta de
circulación, o una placa en caso que no entregar ninguno de los documentos se
procederá a retener la unidad automotor posteriormente ya elaborada la
infracción se deberá entregar el original de la boleta al infractor y en caso de
ausencia del conductor se colocara en el parabrisas del vehículo.
f. Entregar o capturar en el sistema computarizado según sea el caso las
boletas de infracciones y amonestaciones levantadas al terminar el turno
o antes si las circunstancias lo ameritan;
g. Llenar la boleta de infracción correspondiente cuando el infractor no se
detenga o se dé a la fuga; la copia destinada al infractor será entregada
a la Unidad de la Autoridad Municipal que corresponda, para que
proceda a citar al propietario, quien deberá presentar al conductor o
pagar la multa cuando se le requiera;
h. En caso de que se cometa una infracción y el propietario o conductor del
vehículo no se encuentre presente al momento en que el Oficial de
Tránsito termine de llenar la boleta de infracción, la copia destinada al
infractor será colocada por el Oficial en el parabrisas. y se procederá a
retener una placa de circulación del vehículo
II. Cuando a través de dispositivos electrónicos se detecte la comisión de una
infracción, deberá observarse lo siguiente:
a. El dispositivo electrónico realizará la función de fotografiar, grabar,
registrar o aquella con la que se demuestre la comisión de la infracción
al presente ordenamiento, generando la impresión de la boleta de
infracción que contendrá los requisitos señalados en el Artículo 172 de
este Reglamento en lo que corresponda.
b. Se comunicará a quien aparezca como titular de las placas de circulación
del vehículo con el cual se cometiera la infracción, en el domicilio que
aparezca en las bases de datos de la Autoridad Municipal, la infracción
cometida y la sanción impuesta.
ARTÍCULO 199. En todos los casos que se detecte que un conductor conduce
de manera irregular, los Oficiales de Tránsito le marcarán el alto para
determinar el motivo por el cual se observa una conducción irregular, si el
infractor tiene estado de ebriedad o ineptitud para conducir, esté bajo el influjo
de drogas o enervantes, se le deberá de practicar un dictamen médico o
prueba con alcoholímetro para efectos de determinar la sanción a aplicar.
En los supuestos del párrafo anterior, se impedirá la conducción del vehículo,
el cual será retirado de la circulación con grúa y remitido al lote autorizado.
ARTÍCULO 200. Los Oficiales de Tránsito deberán prevenir con todos los
medios disponibles a sus alcances, los accidentes de tránsito y evitar que se
cause o incremente un daño a personas o propiedades, en especial cuidarán de
la seguridad de los peatones y que éstos cumplan sus obligaciones establecidas
en este Reglamento, para el efecto anterior, los Oficiales actuarán de la
siguiente manera:
a. Cuando uno o varios peatones estén en vías de cometer una infracción,
cortésmente les indicarán que deben desistir de su propósito;
b. Ante la comisión de infracción a este Reglamento, harán de manera
eficaz pero comedida que la persona que esté cometiendo la infracción
cumpla con la obligación que según el caso, le señale este Reglamento,
al mismo tiempo el Oficial de Tránsito amonestará a dicha persona
explicándole su falta a este ordenamiento.
ARTÍCULO 201. Es obligación de los Oficiales de Tránsito permanecer en el
crucero al cual fueron asignados para controlar el tránsito vehicular y tomar las
medidas de protección peatonal conducentes. Durante sus labores, los Oficiales
deberán colocarse en lugares claramente visibles para que, con su presencia,
prevengan la comisión de infracciones. Los autos patrulla de control vehicular
en actividad nocturna, deberán llevar encendida alguna luz de la torreta. Los
Oficiales de Tránsito deberán además de observar lo dispuesto en el presente
Reglamento, acatar toda disposición emanada del Presidente Municipal o del
Titular de la Dependencia a la que se encuentren adscritos, para cumplir en
forma eficiente, segura y ética sus funciones.
Los Oficiales de Tránsito deberán impedir la conducción de vehículos y
remitirlos al lote autorizado mediante el servicio de grúa, en los casos
siguientes:
I. Cuando el conductor que ha cometido una infracción al Reglamento
muestre síntomas claros y ostensibles de encontrarse en estado de
ebriedad o de ineptitud para conducir o de estar bajo el influjo de drogas
y enervantes;
II. Cuando un conductor al circular con un vehículo vaya ingiriendo bebidas
alcohólicas, esté en estado de ebriedad o en estado de ineptitud para
conducir;
III.
Cuando al realizar un operativo de vigilancia para la prevención de
accidentes se detecte que el conductor de un vehículo presente aliento
alcohólico que exceda los límites permitidos, esté en estado de ebriedad
o en estado de ineptitud para conducir y presente claras y evidentes
muestras de estar bajo el influjo de estupefacientes o drogas que alteren
su capacidad para la conducción;
IV.
Tratándose de menores que hayan cometido alguna infracción en
estado de ebriedad o en estado de ineptitud para conducir o bajo el
influjo de estupefacientes, psicotrópicos, u otras sustancias tóxicas, los
Oficiales de Tránsito deberán impedir la circulación del vehículo
poniéndolo a disposición del departamento que corresponda, debiéndose
observar las siguientes reglas:
a. Notificar de inmediato a los padres del menor, o a quien tenga su
representación legal.
b. Cancelar definitivamente el permiso de conducir correspondiente,
haciendo la notificación respectiva.
c. Imponer las sanciones que procedan, sin perjuicio de la responsabilidad
civil que resulte.
d. Se remitirá al menor al Centro de Internamiento Juvenil.
ARTÍCULO 202. Se impedirá la circulación de vehículos y se retirarán de la
vía pública, y en su caso se remitirán para depósito mediante el servicio de
grúa, al verificarse cualquiera de los siguientes supuestos:
I. Cuando le falten al vehículo ambas placas o el permiso correspondiente;
II. Cuando las placas del vehículo no coincidan en números y letras con la
calcomanía o la tarjeta de circulación;
III.
Por estacionar el vehículo en lugar prohibido o en doble fila, y no
esté presente el conductor; en el caso anterior se deberá atender a las
disposiciones siguientes:
a. Sólo podrá retirarse de la vía pública el vehículo de que se trate para
remitirlo al depósito correspondiente mediante el servicio de grúa,
cuando no esté presente el conductor, o bien, no quiera o no pueda
remover el vehículo;
b. En caso de que esté presente el conductor y remueva su vehículo del
lugar prohibido, sólo se levantará la infracción que proceda. Si el
conductor llegara después de que se despachó la grúa y antes de que
ésta se retire, éste deberá liquidar el servicio de no arrastre para evitar
el retiro del vehículo;
c. Una vez remitido el vehículo al lote oficial correspondiente, los Oficiales
de Tránsito supervisarán la elaboración del inventario del vehículo en el
que se especifique el estado físico del mismo y objetos de valor visibles,
informando de inmediato a sus superiores.
IV.
Al comprobarse respecto a un vehículo que, ante la ostensible
emisión de contaminantes al ambiente, su propietario fue infraccionado
por tal hecho y conminado a la reparación de aquél, y que dentro del
término que le fuera concedido no lo reparó específicamente por no
portar con constancia que acredite la baja emisión de contaminantes.
Los Oficiales de Tránsito deberán tomar las medidas necesarias a fin de evitar
que se produzcan daños a los vehículos.
ARTÍCULO 203. Los vehículos destinados al servicio público de transporte,
además de los casos a que se refiere el artículo anterior, serán impedidos de
circular y remitidos al lote autorizado por las siguientes causas:
I. No contar con la autorización para prestar servicio público de pasajeros
o carga;
II. Prestar el servicio público de transporte de pasajeros o de carga sin
portar en lugar visible el comprobante de la revista respectiva; y
III.
Prestar servicios públicos de transporte de pasajeros con itinerario
fijo fuera de la ruta autorizada o por hacer base o parada en lugar no
autorizado previamente.
ARTÍCULO 204. En los casos de retiro de vehículos de la circulación o de la
vía pública, para la devolución de un vehículo será indispensable la
comprobación de su propiedad o legal posesión y el pago previo de las multas
y derechos que procedan.
SANCIONES, MULTAS, INFRACCIONES, MULTAS ELECTRÓNICAS Y
TÍTULO DECIMOTERCERO
BENEFICIOS
CAPÍTULO I
DE LAS SANCIONES
ARTÍCULO 205. Las personas que contravengan las disposiciones del
presente Reglamento se harán acreedoras a las sanciones previstas en el
artículo 84 de la Ley, y en el presente Reglamento, sin perjuicio de las que
procedan de conformidad con otras disposiciones aplicables.
Las multas impuestas de conformidad con el presente Reglamento serán
consideradas crédito fiscal y por consiguiente podrán ser exigidas mediante el
procedimiento administrativo de ejecución establecido en el Código Fiscal del
Estado.
Los conductores de vehículos que cometan alguna infracción a las normas de
este Reglamento que puedan dar lugar a la tipificación de un delito, serán
puestos a disposición del Ministerio Público que corresponda por los Agentes de
Tránsito que tengan conocimiento del caso, para que aquél resuelva conforme
a derecho.
CAPÍTULO II
DE LAS INFRACCIONES Y MULTAS
ARTÍCULO 206. Las infracciones a este Reglamento y su tipo de sanción son
las contenidas en la tabla siguiente:
CALCOMANÍAS
1 Falta de calcomanía de identificación de placas en lugar
visible
2 Falta de calcomanía de verificación vehicular en lugar visible
3 Falta de engomado de refrendo en lugar visible.
DOCUMENTOS
4
5
Documentos alterados o falsificados
Falta de licencia de conducir
MULTA
SUSTI TUCION
x
x
x
X
X
X
X
x
X
6
7
PERMISOS
8
9
Falta de póliza de seguro vigente.
Falta de tarjeta de circulación
Circular con cargas sin el permiso correspondiente
Circular vehículo de dimensión mayor a la reglamentaria sin
el permiso correspondiente
Falta de permiso para circular en zonas restringidas.
Falta de permiso para conducir menor de edad.
Permiso falsificado de menor de edad
Permiso vencido de menor de edad
10
11
12
13
PLACAS DE CIRCULACION
14
15
Falta de placa de circulación en remolques
Falta de placas de circulación en bicimoto, motoneta,
motocicleta o vehículo con sistema de propulsión eléctrico.
Falta de una o dos placas de circulación
Placas de circulación con adherencias
Placas de circulación en el interior del vehículo.
Placas de circulación pintadas, rotuladas, dobladas o
ilegibles.
Placas de circulación soldadas o remachadas
Portar placas de circulación en lugar distinto al destinado
para ello
Portar placas de circulación falsificadas
Portar placas de circulación policiales en vehículos no
autorizados
Portar placas de demostración sin acreditar su uso
Portar placas de circulación que no correspondan al
vehículo.
Portar placas de circulación que no cumplan con la Norma
Oficial Mexicana
Portar placas de circulación vencidas
27
CINTURÓN DE SEGURIDAD
28 No contar con cinturones de seguridad
29 No usar cinturón de seguridad conductor ó pasajeros
30
Por transportar menores de edad sin cinturón de seguridad
o sin asientos especiales en asiento posterior
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
x
x
X
X
X
x
X
x
x
x
x
x
X
x
X
x
X
X
X
x
x
x
x
x
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
x
CLAXON
31 Usar claxon o cornetas de aire en forma inmoderada
32 Usar dispositivos de sonido exclusivos de vehículos de
emergencia sin autorización
Falta de parabrisas o medallón
Parabrisas o medallón estrellado que impida la visibilidad.
Portar en los cristales accesorio que impidan la visibilidad
33 Usar torretas de emergencia en vehículos no oficiales
CRISTALES
34
35
36
37 Usar vidrios polarizados que obstruyan la visibilidad
EQUIPAMIENTO VEHICULAR
38
39 No contar con banderolas o reflejantes para casos de
Falta de herramienta indispensable para el cambio de llanta x
x
emergencia
Falta de espejo lateral izquierdo
Falta del espejo retrovisor interior
ESPEJOS
40
41
LUCES
42
Emitir luz diferente a la roja correspondiente en la parte
posterior del vehículo
Falta de cuartos o reflejantes
Falta de luces de galibo a los costados y en la parte de
atrás en vehículo de carga
43
44
Falta de luces en el remolque
45 No utilizar ó Falta de luces direccionales
46
47 No utilizar ó Falta de luces intermitentes
48
Falta de luces rojas indicadora de frenaje
49 No utilizar luces de noche ó Falta de luz parcial o total
50
51 Hacer uso de dispositivos extras de iluminación que
Falta del cambio de intensidad de la luz
deslumbren o molesten a terceros
Luz excesiva o faros desviados
Portar luces de emergencia o torretas, sin autorización
Portar luces de estrobo sin autorización
52
53
54
X
X
X
x
x
x
x
x
x
x
x
X
x
X
x
x
x
x
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
HECHOS DE TRANSITO
55 Abandonar vehículo ocasionando hecho de transito.
56 Abandono de vehículo por hecho de transito.
57 Abandono de víctimas por hecho de transito
58 Chocar o participar en hecho de transito y causar daños
59 Chocar o participar en hecho de tránsito y causar lesiones
60 Chocar o participar en hecho de tránsito y causar muerte
61 Chocar y abandonar el pasaje
62 Derribar personas con vehículo en movimiento.
63 Ocasionar hecho de transito al obstruir la superficie de
64
65
rodamiento sin abanderamiento por emergencia
Por ocasionar hecho de transito al obstruir la vía pública
Por ocasionar hecho de transito al abrir puerta de vehículo
sin precaución, conductor o pasajero
AGRESIONES
66 Agresión física o verbal a los Agentes de Tránsito sin
constituir lesión
Injuriar al Agente de Tránsito
67
BICICLETAS
68 Circular do s o más en forma paralela.
69 Circular en acera o lugares de uso exclusivo para peatones
70 Circular en vías de flujo de circulación continua
71 Circular fuera de ciclo pistas cuando existan
72 Circular fuera de la extrema derecha de la vía
73 Circular sin detener la marcha Cuando de vehículo de
pasajeros desciendan o asciendan éstos.
74 Circular sin precaución al dar vuelta a la derecha o seguir
de frente cuando a su izquierda circule un vehículo
automotor
Llevar persona o carga que dificulte su visibilidad, su
equilibrio o adecuado manejo
75
Transportar bicicletas en vehículos sin asegurar éstas.
76 Sujetarse a vehículos en movimiento
77
78 Viajar dos o más personas no estando adaptadas para ello
X
X
X
x
X
X
X
X
X
X
X
X
X
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
MOTOCICLETAS
79 Circular con motocicletas en vías de acceso controlado.
80 Circular con motocicletas o vehículos diseñados para
X
X
competencia
en arena o montaña
81 Circular en acera o lugares de uso exclusivo para peatones X
82 Circular en vías de flujo de circulación continua.
X
X
83
Llevar persona o carga que dificulte su visibilidad, su
equilibrio o adecuado manejo
X
84 No usar casco protector en conductor o su acompañante
85 No utilizar un carril de circulación al transitar sobre una vía. x
86 Realizar actos de acrobacia en la vía pública y competencias
X
de
Velocidad
87 Sujetarse a vehículos en movimiento
X
88 Viajar dos o más personas no estando adaptadas para ello. X
CARGA
89 Cargar o descargar fuera de horario establecido
90 Circular vehículos pesados en zonas restringidas
91
92
Transportar carga con exceso de dimensiones
Transportar carga obstruyendo la visibilidad posterior,
delantera o latera
Transportar carga pestilente o repugnante a la vista
Transportar carga sin estar acondicionado o asegurada
apropiadamente
Transportar carga sobresaliente hacia atrás o a los lados sin
autorización correspondiente
Transportar carga a granel descubierta. Carga, se derrama
o esparce en vía pública
93
94
95
96
X
X
X
X
X
X
X
X
97 Utilizar la vía pública como terminar para vehículo de carga X
CIRCULACIÓN
98
vehículo abandonado ó en condiciones de abandono en vía
pública
Circular en sentido contrario al establecido mediante
señalamiento vial
99
X
X
100 Circular a exceso de velocidad.
101 Conducir vehículo temerariamente poniendo en peligro la
X
X
seguridad de las personas y los bienes.
X
102 Circular cambiando de dirección o de carril sin precaución
103 Circular con mayor número de personas que las señaladas
X
X
en la tarjeta de circulación.
104 Circular con menores de edad, objetos o animales adjunto
X
al conductor y al volante
105 Circular con personas en estribo
106 Circular con puertas abiertas
107 Circular con velocidad
inmoderada
respecto a
la
X
X
x
reglamentada en zona escolar, hospitales y mercados.
108 Circular con velocidad inmoderada
109 Circular en vía pública con bandas de oruga, maquinaria u
x
x
objetos con peso excesivo.
110 Circular obstruyendo caravanas, columnas militares,
X
desfiles cívicos eventos deportivos o cortejos fúnebres
111 Circular por carril contrario para rebasar,
112 Circular sin disminuir velocidad ante concentración de
x
X
peatones,
113 Circular sin efectuar maniobras de vuelta desde carril
x
derecho o izquierdo según sea el caso
114 Circular sin guardar distancia de seguridad
115 Circular sobre la banqueta, camellones, andadores, isletas
x
X
ó rayas longitudinales
116 Circular utilizando equipo de comunicación portátil o
telefonía móvil sin que emplee el accesorio conocido como
manos libres.
x
117 Circular vehículo de transporte público de pasajeros sin
X
encender luces interiores cuando obscurezca.
118 Circular vehículo de transporte público de pasajeros sobre
X
un carril distinto al derecho sin causa que lo justifique.
119 Realizar transporte público maniobras de ascenso o
descenso de pasaje, en segundo o tercer carril de
circulación,
X
120 Circular zigzagueando poniendo en peligro la circulación.
121 Conducir vehículo en malas condiciones mecánicas
122 Circular ambulancias y carros de bomberos con torreta
x
x
X
funcionando sin el uso de la sirena correspondiente.
123 Circular, utilizando equipo reproductor de imágenes que
distraiga al conductor
124 En reversa más de 10 metros sin precaución.
125 Entablar competencias de velocidad en la vía pública.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
126 Intento de fuga.
127 Obstaculizar o impedir voluntariamente la circulación de
X
X
vehículos, peatones y semovientes en la vía pública
128 Obstaculizar o impedir voluntariamente la circulación o el
paso a las ambulancias, patrullas, bomberos, convoyes
militares, ferrocarril.
X
129 rebasar vehículo al encontrarse en cima, pendiente o en
x
curva
130 Rebasar en línea continua.
131 Rebasar vehículo por el lado derecho o por el acotamiento.
132 Remolcar vehículo con cadenas o cuerdas.
133 Transitar siguiendo vehículo de emergencia en servicio.
134 Transportar personas en la parte exterior de la carrocería o
x
x
X
X
X
estribo.
135 Transportar personas en lugar destinado a la carga.
136 Rebasar bicicleta poniendo en riesgo su tránsito, al no
X
X
respetar la distancia de seguridad lateral.
137 Circular provocando ruido excesivo con equipo de audio, en
X
vía pública;
MANEJO
138 Acelerar innecesariamente el motor del vehículo.
139 Arrojar basura desde un vehículo en movimiento o
estacionado.
140 Bajar o subir pasaje en lugar prohibido
141 Efectuar maniobra prohibida de vuelta en U en lugar
expresamente prohibido con la señalización respectiva, en
vialidades primarias de doble sentido sin camellón central,
ó próximo ó dentro de una curva;
142 Falta de precaución en vía principal
143 Falta de precaución en vía de preferencia
144 Manejar con aliento alcohólico
145 Manejar en estado de ebriedad
146 No ceder el paso a vehículo que transita en sentido opuesto
al efectuar maniobra de vuelta
147 No ceder el paso a vehículo que transita sobre glorieta.
148 No ceder el paso al peatón al efectuar vuelta a la derecha.
149 No disminuir velocidad al mínimo al aproximarse a un lugar
donde esté encendida una torreta roja o señales de
emergencia.
X
X
X
x
x
x
X
X
X
x
x
X
X
X
X
X
X
X
X
X
150 No obedecer indicaciones de Agente de Tránsito.
151 No permitir la preferencia de paso a ancianos o personas
x
x
con discapacidad.
152 No realizar ascenso y descenso de pasajeros junto a la
X
acera
153 No utilizar luces direccionales para indicar cambio de
x
dirección.
154 Obstaculizar el tránsito de vehículos.
155 No permitir a motociclistas hacer uso de un carril de
X
X
circulación
156 Obstruir bahía o parada de camiones.
157 Obstruir intersección cuando no hay espacio suficiente para
x
X
avanzar
158 Permitir conducir un vehículo del servicio público de
X
transporte de personas, a otra distinta al operador
159 Poner en movimiento vehículo sin precaución causando
X
X
X
X
X
x
X
hecho de transito
160 Vehículo de transporte escolar sin equipo especial.
ESTACIONAMIENTO
161 Estacionarse a menos de tres metros de una esquina
162 Estacionarse en bahías de circulación para transporte
urbano colectivo y salidas y entradas de estas
x
X
163 Estacionarse en bahías, rampas o estacionamiento para
X
uso exclusivo de personas con discapacidad
164 Estacionarse en doble fila y/o tercera fila
165 Estacionar vehículo en curva o cima sin dispositivos de
x
X
emergencia.
166 Estacionar vehículo en sitios autorizados para uso
X
exclusivo de terceros.
167 Estacionar vehículo frente a instituciones bancarias con
X
señalamiento.
168 Estacionar vehículo por causa de fuerza mayor, sin los
dispositivos de seguridad
169 Estacionarse a lado de guarniciones pintadas de rojo o
amarillo delimitadas por la autoridad de Tránsito.
170 Estacionarse en batería o cordón en lugar no autorizado
171 Estacionarse en la salida de vehículos de emergencia y
X
entrada y salida de hospitales
172 Estacionarse en
lugares donde existan dispositivos X
X
X
X
X
X
electrónicos
de
correspondiente.
cuota,
sin
efectuar
el
pago
173 Estacionarse en retorno
174 Estacionarse entre el acotamiento y la superficie de
X
rodamiento.
175 Estacionarse fuera del límite permitido
176 Estacionarse sobre área de ascenso y descenso de pasaje
X
X
donde no exista bahía
177 Estacionarse sobre un carril de contra flujo
X
178 Exceder el tiempo permitido en estacionamiento de cuota. X
179 Falta de precaución al abrir portezuela del vehículo
causando hecho de transito
180 Estacionarse frente a entrada de cocheras
181 Estacionarse frente a un hidrante
182 No utilizar un solo cajón con dispositivo electrónico de
X
X
X
cuota
X
x
183 Estacionarse obstruyendo la visibilidad de señales de
X
tránsito
184 Estacionarse sobre la acera o banqueta, vías destinadas
para ciclistas ó área de espera de ciclista, al lado o sobre
un camellón o andador peatonal
X
185 Estacionarse sobre puente, túnel, estructura elevada,
186 Estacionarse a menos de cinco metros o sobre vías de
X
X
ferrocarril
187 Estacionarse A menos de diez metros a cada lado de una
X
señal de parada obligatoria para camiones de pasajeros
188 Estacionarse A un lado de rotondas, camellones o isletas; X
189 Estacionarse A una distancia menor a un metro de las
X
zonas de cruce de peatones, pintadas o imaginarias
190 Estacionarse Dentro de cruceros, intersecciones y en
cualquier área diseñada solamente para la circulación de
vehículo
191 Estacionarse En cajones de estacionamiento exclusivo y
especial para personas con discapacidad a menos que se
trate de un vehículo que esté debidamente identificado
según el y que cuente con el permiso vigente
X
X
192 Estacionarse En calles con amplitud menor a cinco metros,
X
a excepción de motocicletas y bicicletas
193 Estacionarse En cualquier forma que obstruya a los
conductores la visibilidad de semáforos, señales de ALTO
x
y de CEDA EL PASO, o cualquier otra señal de vialidad
194 Estacionarse En tercera fila
195 Estacionarse En donde lo prohíba una señal u Oficial de
X
X
Tránsito, o en lugares exclusivos sin permiso del titular
196 Estacionarse En las esquinas
197 Estacionarse En las guarniciones o cordones donde exista
pintura color amarilló tráfico en ambas caras; igualmente
en las esquinas se prohíbe estacionar vehículos aun de
que no exista señalamiento de no estacionarse,
debiéndose respetar una distancia en ellas de cinco
metros
las calles
convergentes
lineales en ambos sentidos de
X
X
198 Estacionarse En línea con la banqueta en donde el
X
estacionamiento se haga en forma diagonal o viceversa;
199 Estacionarse En un área comprendida desde cincuenta
metros antes y hasta cincuenta metros después de
puentes, túneles, vados, lomas, pasos a desnivel para
vehículos, curvas y en cualquier otro lugar donde la
visibilidad del vehículo estacionado no sea posible desde
cien metros
X
200 Estacionarse En zonas de carga y descarga sin estar
X
realizando estas maniobras
201 Estacionarse Frente a hidrantes, rampas de carga y
descarga o de acceso para personas con discapacidad y
cocheras excepto los propietarios o personas autorizadas
por los mismos
202 Estacionarse Sobre banquetas, isletas, camellones o áreas
diseñadas para separación de carriles, rotondas, parques
públicos y zonas peatonales o diseñados para uso
exclusivo de peatones
X
x
REPARACIONES
203 Efectuar reparación de vehículos no motivada por una
X
emergencia en la vía pública
204 Efectuar reparaciones o colocar cualquier dispositivo a los
X
vehículos en la vía pública.
205 Simular falla mecánica de vehículo en vía pública
X
SEÑALES
206 Dañar o destruir las señales de tránsito
207 No obedecer indicaciones manuales del Agente de Tránsito
208 No obedecer las señales o en su caso las indicaciones de
promotores voluntarios de seguridad vial en: escuelas,
festividades, construcción o reparación de caminos
X
x
x
X
209 No obedecer semáforo en luz roja.
X
210 No obedecer señal de alto en cruce de ferrocarril
X
211 No obedecer señal de alto.
X
212 No obedecer señal de altura libre restringida.
X
213 No obedecer señal de ceda el paso
214 No obedecer señal de prohibido circular de frente
X
15 No obedecer señal de prohibido el paso a vehículos pesados X
216 No obedecer señal de rebase prohibido.
X
X
217 No obedecer señal de vuelta prohibida a la derecha
X
218 No obedecer señal de vuelta prohibida a la izquierda
219 No obedecer señalamiento restrictivo
x
DEL MEDIO AMBIENTE
220 Escape abierto.
221 Exceso de humo en el escape.
222 Falta de escape
223 Modificación al sistema original de escape, que produzca
X
x
x
x
ruido excesivo
224 Utilizar equipo de sonido en la vía pública integrado al
x
vehículo, a un volumen que moleste al sistema auditivo.
X
X
X
X
X
CAPÍTULO III
DE LOS BENEFICIOS EN LA EJECUCIÓN DE SANCIONES
ARTÍCULO 207. El importe de las multas señaladas en el artículo anterior
será el previsto en la Ley de Ingresos del Municipio de San Luis Potosí.
ARTÍCULO 208. El pago de multa por infracciones al presente Reglamento
deberá realizarse en las oficinas recaudadoras de la Tesorería Municipal,
instituciones bancarias, tiendas de auto servicio, módulos, ventanillas y/o
dispositivos electrónicos autorizados por esta dependencia Municipal. Teniendo
como plazo treinta días hábiles contados a partir de la fecha de emisión de la
boleta de infracción y sanción. Vencido dicho plazo sin que se realice el pago,
se determinará el crédito fiscal y se iniciará el procedimiento administrativo de
ejecución.
ARTÍCULO 209. Cuando se trate de infracciones al presente reglamento
captadas por equipos y dispositivos electrónicos para la verificación, la boleta
de infracción será entregada en forma personal por conducto del agente que la
expida, de la cual dejara constancia. Si el infractor se negare a recibirlas se
hará constar esa situación para los efectos correspondientes.
Las multas expedidas con apoyo de equipo y dispositivo electrónico, en el caso
que no fuera posible la entrega personal al infractor en el momento en que se
expida, será notificada por correo certificado o con acuse de recibido en el
domicilio registrado del propietario del vehículo quien será responsable de su
pago.
ARTÍCULO 210. En caso de que el infractor liquide la multa dentro del
término de diez días hábiles siguientes a cometida la infracción, se le otorgará
como estímulo por pronto pago un descuento del 50%, con las excepciones
contenidas en la Ley de ingresos del Municipio de San Luis Potosí.
En caso de las multas electrónicas, el término a que hace referencia el párrafo
que antecede contará a partir de que sea entregada al infractor o bien al titular
de las placas de circulación
ARTÍCULO 211. De conformidad con lo dispuesto por los artículos 115
fracción IV de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, 114
fracción IV de la Constitución Política del Estado Libre y Soberano de San Luis
Potosí, 31 inciso C) fracción IX de la Ley Orgánica del Municipio Libre del
Estado de San Luis Potosí, 5 y 7 fracción IV del presente Reglamento, se
establece el sistema de sustitución de pago de multa total o parcial por
participación en programas de cultura y educación vial dirigidos a la prevención
de hechos de tránsito y detección de factores de riesgo.
La Dirección, a solicitud del infractor, podrá otorgar a éste la opción para pagar
la multa impuesta o participar en programas de cultura y educación vial;
considerándose susceptibles de sustitución las infracciones señaladas en los
apartados en la tabla del artículo 206 del presente Reglamento, cumpliendo
con el siguiente procedimiento:
I. DEL INFRACTOR AL REGLAMENTO DE TRÁNSITO
a) Presentar la solicitud por escrito firmada por el infractor, o su representante
legal ante el Juez Calificador, dentro de los diez días hábiles siguientes a
cometida la infracción;
b) Anexar al escrito de solicitud carta compromiso de anuencia para participar
en los programas de cultura y educación vial implementados por la Dirección, y
c) No deberá encontrarse en el supuesto de reincidencia.
II. DE LA DIRECCIÓN
a) Una vez presentado el escrito que contenga la solicitud y la carta
compromiso, el Juez Calificador determinará dentro de los tres días hábiles
siguientes la procedencia conforme a los supuestos de sustitución, notificando
al infractor del acuerdo recaído en caso de ser procedente la sustitución;
b) Con el acuerdo de procedencia, el Juez Calificador dará vista al
Departamento de Educación Vial, el que previa evaluación señalará al infractor
en cual de los programas de cultura o educación vial participará. Tales
programas versarán sobre los siguientes aspectos:
III. EDUCACIÓN VIAL
a) Valores Ciudadanos;
b) Conocimientos básicos de Educación Vial;
c) Introducción y conocimiento del Reglamento de Tránsito Municipal;
d) Factores que intervienen en un hecho de tránsito de tránsito;
e) Puntos de orientación en un hecho de tránsito de tránsito;
f) Conocimiento del vehículo, y
g) Manejo a la defensiva.
IV. CULTURA VIAL
a) Ejecución de apoyo vial a Agente de Tránsito;
b) Actividad de protección Escolar en centros educativos;
c) Exposición didáctica en centros escolares en materia vial;
d) Actividad de difusión de campañas de cultura vial a grupos vulnerables; y
e) Realización de proyecto para promover y difundir la cultura vial en el
Municipio de San Luis Potosí.
V. El Departamento de educación vial evaluará la participación del infractor
emitiendo constancia de conclusión, la que podrá ser positiva o
negativa, para ser entregada al Juez Calificador, quién dictaminará
emitiendo notificación a la Tesorería Municipal y al infractor, para efecto
de que se proceda a tener por sustituida la multa impuesta, o en su
caso, se proceda al cobro del crédito fiscal.
Para el caso de que la sanción pecuniaria sea declarada sustituida y se hubiera
arrastrado el vehículo a la pensión, el costo de las maniobras deberá
invariablemente cubrirse por el infractor.
ARTÍCULO 212. Cuando la infracción consista en falta de calcomanía de
identificación en lugar visible, de calcomanía de verificación vehicular, de
engomado de refrendo, de licencia de conducir, de póliza de seguro vigente, de
tarjeta de circulación, de placa de circulación en remolque, de placas en
bicimoto, motoneta, motocicleta o vehículo de sistema de propulsión eléctrico,
de placas, de placa con adherencias, de placas de circulación pintadas,
rotuladas, dobladas o ilegibles, portar placas de circulación en lugar no
destinado para ello, portar placas de circulación que no correspondan al
vehículo, portar placas de circulación que no cumplan con la norma oficial
mexicana, portar placas de circulación vencidas, no contar con cinturones de
seguridad, falta de parabrisas o medallón, parabrisas o medallón estrellado
que impida la visibilidad, falta de luz total o parcial, conducir vehículo en malas
condiciones mecánicas, exceso de humo en el escape, modificación al sistema
original de escape que produzca ruido excesivo; la multa que se haya impuesto
se tendrá por sustituida si dentro de los diez días hábiles siguientes a cometida
la infracción se presenta ante la Dirección, por conducto del Juez Calificador, la
documentación que acredite la regularización documental o, en su caso, se
acredite la corrección del supuesto que motivó la infracción.
Para el caso de que la sanción pecuniaria sea declarada sustituida y se hubiera
arrastrado el vehículo a la pensión, el costo de las maniobras deberá
invariablemente cubrirse por el infractor.
TÍTULO DECIMOCUARTO
DE LOS RECURSOS
CAPÍTULO ÚNICO
ARTÍCULO 213. Los interesados afectados por los actos y resoluciones de las
autoridades administrativas que pongan fin al procedimiento administrativo, a
una instancia o resuelvan un expediente, podrán a su elección interponer el
recurso de revisión previsto en la Ley o intentar el juicio de nulidad ante el
Tribunal de lo Contencioso Administrativo del Estado, cuyo plazo está
determinado por el artículo 50 de la Ley de Justicia Administrativa del Estado.
ARTÍCULO 214. Cuando se trate de multas, la interposición del recurso de
revisión no suspenderá el plazo a que se refiere el artículo 211 de este
Reglamento.
TRÁNSITORIOS
PRIMERO.- El presente decreto entrará en vigor al día siguiente de su
publicación en el Periódico Oficial del Estado, debiendo ser publicado además
en los Estrados del Ayuntamiento y solicitada su publicación en la Gaceta
Municipal y en el Periódico Oficial del Estado Libre y Soberano de San Luis
Potosí.
SEGUNDO.- Se derogan todas las disposiciones municipales que se opongan a
lo expresamente previsto en el presente Reglamento.
TERCERO.- Las direcciones municipales vinculadas a la aplicación de este
Reglamento contarán con sesenta días a partir de la entrada en vigor del
mismo, para la adecuación de procedimientos y capacitación al personal
operativo que se requieran para la aplicación del presente Reglamento.
CUARTO.- Los asuntos que se encuentren en trámite a la fecha de entrada en
vigor de este decreto de reforma, cualquiera que fuere su estado, se
conducirán conforme a los ordenamientos y disposiciones legales vigentes en
la fecha en que se iniciaron y ante la autoridad que conoció de los mismos.”
Por lo antes expuesto y con fundamento en lo dispuesto por el artículo 89 fracción
VIII y 91 del Reglamento Interno del Municipio Libre de San Luis Potosí, atenta y
respetuosamente se solicita a los miembros del Honorable Cabildo la aprobación
del presente DICTAMEN.]]>
© 2024 Justia