Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal
› Título Segundo - De los Dispositivos para el Control del Tránsito en Vías Federales
› Capítulo I - De los Dispositivos para el Control del Tránsito Verticales
› Artículos 6o. al 10

Los dispositivos para el control del tránsito verticales, además de lo dispuesto en el presente Reglamento, deberán ceñirse a lo que establezcan las Normas Oficiales Mexicanas aplicables.

Los dispositivos para el control del tránsito verticales se clasifican en:

• I. Preventivos;

• II. Restrictivos;

• III. Informativos;

• IV. Turísticos y de servicios, y

• V. Diversos.

Los dispositivos para el control del tránsito verticales preventivos tienen por objeto indicar a los conductores sobre la existencia y naturaleza de algún peligro potencial en la vía federal, los cuales se clasifican en:

• I. Señal de curva, derecha o izquierda (SP-6);

• II. Señal de codo, derecho o izquierdo (SP-7);

• III. Señal de curva inversa, derecha-izquierda o izquierda-derecha (SP-8);

• IV. Señal de codo inverso, derecho-izquierdo o izquierdo-derecho (SP-9);

• V. Señal de camino sinuoso (SP-10);

• VI. Señal de cruce (SP-11);

• VII. Señal de entronque en “T”, derecho o izquierdo (SP-12);

• VIII. Señal de entronque en delta, derecho o izquierdo (SP-13);

• IX. Señal de entronque lateral oblicuo, derecho o izquierdo (SP-14);

• X. Señal de entronque en “Y” (SP-15);

• XI. Señal de glorieta (SP-16);

• XII. Señal de incorporación de tránsito, derecho o izquierdo (SP-17);

• XIII. Señal de doble circulación (SP-18);

• XIV. Señal de salida, derecha o izquierda (SP-19);

• XV. Señal de estrechamiento simétrico del camino (SP-20);

• XVI. Señal de estrechamiento asimétrico del camino (SP-21);

• XVII. Señal de puente móvil (SP-22);

• XVIII. Señal de puente angosto (SP-23);

• XIX. Señal de anchura libre disponible (SP-24);

• XX. Señal de altura libre disponible (SP-25);

• XXI. Señal de vado (SP-26);

• XXII. Señal de termina el pavimento (SP-27);

• XXIII. Señal de superficie derrapante (SP-28);

• XXIV. Señal de pendiente peligrosa (SP-29);

• XXV. Señal de zona de derrumbes (SP-30);

• XXVI. Señal de alto próximo (SP-31);

• XXVII. Señal de zona de cruce de peatones (SP-32);

• XXVIII. Señal de escolares (SP-33);

• XXIX. Señal de ganado (SP-34);

• XXX. Señal de cruce con vía férrea (SP-35);

• XXXI. Señal de cruce con vía férrea y caminos (SP-35A);

• XXXII. Señal de cruce con vía férrea e intersección en T principal (SP-35B);

• XXXIII. Señal de cruce con vía férrea e intersección en T secundaria (SP-35C);

• XXXIV. Señal de maquinaria agrícola (SP-36);

• XXXV. Señal de semáforo (SP-37);

• XXXVI. Señal de principio o final de camino dividido de doble sentido de circulación (SP-38);

• XXXVII. Señal de inicio de camino dividido en un solo sentido de circulación (SP-38A);

• XXXVIII. Señal de ciclistas (SP-39), y

• XXXIX. Señal de grava suelta (SP-40).

Los dispositivos para el control del tránsito restrictivos tendrán por objeto indicar las limitaciones físicas o prohibiciones reglamentarias que restringen el uso de la vía federal, las cuales se clasifican en:

• I. Señal de alto (SR-6);

• II. Señal de ceda el paso (SR-7);

• III. Señal de inspección (SR-8);

• IV. Señal de velocidad máxima (SR-9);

• V. Señal de vuelta continúa derecha (SR-10);

• VI. Señal de sentido de circulación (SR-11);

• VII. Señal de sentido de circulación al inicio de una faja separadora central (SR-11A);

• VIII. Señal de sólo vuelta a la izquierda (SR-12);

• IX. Señal de conserve su derecha (SR-13);

• X. Señal de doble circulación (SR-14);

• XI. Señal de altura libre restringida (SR-15);

• XII. Señal de anchura libre restringida (SR-16);

• XIII. Señal de peso restringido (SR-17);

• XIV. Señal de prohibido rebasar (SR-18);

• XV. Señal de parada prohibida (SR-19);

• XVI. Señal de no parar ni de estacionarse (SR-20);

• XVII. Señal de estacionamiento permitido en horario establecido (SR-21);

• XVIII. Señal de prohibido estacionarse (SR-22);

• XIX. Señal de prohibida la vuelta a la derecha (SR-23);

• XX. Señal de prohibida la vuelta a la izquierda (SR-24);

• XXI. Señal de prohibido el retorno (SR-25);

• XXII. Señal de prohibido seguir de frente (SR-26);

• XXIII. Señal de prohibido el paso a bicicletas, vehículos pesados y motocicletas (SR-27);

• XXIV. Señal de prohibido el paso de vehículos de tracción animal (SR-28);

• XXV. Señal de prohibido el paso de maquinaria agrícola (SR-29);

• XXVI. Señal de prohibido el paso a bicicletas (SR-30);

• XXVII. Señal de prohibido el paso de peatones (SR-31);

• XXVIII. Señal de prohibido el paso de vehículos pesados (SR-32);

• XXIX. Señal de prohibido el uso de señales acústicas (SR-33);

• XXX. Señal de uso obligatorio de cinturón de seguridad (SR-34), y

• XXXI. Señal de sentido de circulación del tránsito (SIG-11).

Los dispositivos para el control del tránsito verticales informativos tendrán por objeto guiar y prevenir durante su recorrido al usuario de las vías federales.

Los dispositivos para el control del tránsito verticales turísticos y de servicios, tendrán por objeto informar a los usuarios la existencia de un servicio o de un lugar de interés turístico o recreativo.

Los dispositivos para el control del tránsito verticales diversos, tendrán por objeto encauzar y prevenir a los usuarios de las carreteras y vialidades urbanas, pudiendo ser dispositivos diversos que tienen por propósito indicar la existencia de objetos dentro del derecho de vía y bifurcaciones en la carretera o vialidad urbana, delinear sus características geométricas, así como advertir sobre la existencia de curvas cerradas, entre otras funciones.